放眼車圈，近期吉利的熱度不可謂不高，吉利的流量程度在上個月極氪001發佈後達到了頂峯。的確，從配置上看，同級車的確沒有誰能與它匹敵。而在極氪001為吉利賺足流量的同時，領克也曝光了旗下的首款中大型SUV——領克09。
放眼望去，各大品牌裏無論銷量怎樣，都會有一款中大型SUV作為品牌旗艦，領克都不會例外。 領克09基於第二代SPA架構打造，是擔負起領克整個品牌的旗艦車型之一。未來新車會在梅山工廠量產，至於什麼時候跟消費者見面，暫時還不得而知。由於領克09和沃爾沃XC90均基於SPA架構打造而來，因此該款車也被成為領克版的XC90 。
外觀方面，領克09的設計簡單來説就是既有傳承，也有創新。新車在外觀上保留了領克家族分體式大燈組的設計思路，特別是和保時捷“蛙眼”大燈類似效果的日間行車燈組。但卻採用了從未使用過的直瀑式中網設計，並且與大燈區域相融合，形成了具有很高辨識度的“T”型前臉。
新車的直瀑式中網與傳祺GS8有幾分相似。全新樣式進氣格柵的採用在一定程度上也消除了消費者對領克系家族設計的審美疲勞，當然了，領克原先的橫幅式格柵的設計也更適合小車，如果放在這種大車上的話，看上去可能會顯得有些小氣。
車身的尺寸較以往的領克車型有着明顯的提升，給人高大威猛的感覺。車身側面稜角分明的線條表現出其些許硬派的風格，隱藏式門把手也逐漸成了近兩年自主品牌高端車型的標配。在官圖中，我們看出車窗裏有着三排座的空間，還採用了雙邊四出的排氣佈局，霸氣側漏。而尾部的設計依舊延續了領克的家族式風格，長條式尾燈的設計一定程度上也拉伸了整車的視覺寬度。
內飾方面，領克09的內飾設計和以往的領克01、05等車型完全不同，車內用了更多的平直線條讓座艙看起來更加大氣，車機屏幕尺寸進一步增加，而液晶儀表盤也升級為懸浮式樣式，新車還加入了類似遊艇檔把的電子檔杆，顯得十分高級。方向盤依然是領克最新的款式，而中控用了木材、皮質和縫線多種材質鑲嵌，豪華感油然而生。
從內飾的設計可以看出，領克09與其他領克系車型相比，並不完全倒向年輕化和運動化，而是在兼顧年輕化的同時增加了幾分豪華感。畢竟對於年輕人來説，七座車或許並不是他們所需要的，所以領克也只能在兼顧市場需求的情況下做出一定的改動。但在照顧豪華感的同時領克又不能完全丟掉自身的品牌調性，這也需要設計師在運動和豪華兩者之間進行取捨和平衡，而從領克09的設計來看，它的確把握到了這個巧妙的平衡點。
動力方面，新車預計會提供高低功率兩款2.0T渦輪增壓發動機，低功率T4版發動機最大功率為218馬力，峯值扭矩325N·m；高功率T5發動機最大功率為254馬力，峯值扭矩350N·m，兩款發動機均匹配愛信八速自動變速箱，T5車型或將配備博格華納第五代智能四驅系統。
從整體的定位來看，領克09或許會與同為七座的傳祺GS8 有所重疊。從市場需求來看的話，消費者對二十萬級七座SUV的需求量還是很大的，不然傳祺GS8也不可能在巔峯時期拿出月銷破萬的成績。如果領克09的配置和產品力足夠強勁的話，它還是很有機會成為繼傳祺GS8後這一細分市場的又一款爆款車型的。
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