銷量王：日產新軒逸
軒逸從尺寸來説應該算是三廂的A+級車型，雖然説1.6L搭配CVT開起來肉了一些，但是整體開起來還是以平順、舒適為主。空間和座椅的乘坐表現也不錯。目前軒逸一直都是這個級別的銷售冠軍，配置上並不豐富，但是像一鍵啓動，天窗，皮質座椅這些都是標準配置，12萬單位預算可以買到一款中配車型，完全足夠日常代步出行。軒逸也繼承了日產的優秀特質，外形上更新，座椅舒適，而且油耗也很低，百公里可以控制在6L左右，還是在沒有混動的情況下。月銷量可以達到5萬輛的車型並不多，軒逸就是很少見的一款，原因也是終端的促銷價格，折扣力度很大。
保值王：本田新飛度
相比上一代GK5來説，這一代GD系列確實風格變化的太突然。可以看出來本田的整個車系都向居家和簡約風格靠攏。全新飛度在動力上並沒有使用日版的混動系統，依舊是延續上一代的地球夢1.5L搭配CVT的組合，車重的提升讓新飛度開起來那麼有動力感，換來的是NVH的整體提升，更加安靜，開起來也更高級了一些。而且飛度多變且寬敞的空間是沒有變的，至少在空間上來説比一些緊湊級suv還要寬敞。所以飛度在實用性上值得相當到位。對於城市通勤，日常買菜和接送孩子來説經濟又實惠。對於年輕人來説，雖然外觀有所妥協，但是像液晶儀表，天窗這些配置都可以給到，也算有一定科技感。最最重要的是飛度的保值率十分驚人，到手開三年最後還可以8折出手。雖然車是稍微貴一點兒，但損失的更少就已經彌補了高售價。喜歡兩廂車的確實值得選擇。
口碑王：豐田卡羅拉/雷凌
其實對於豐田車型，12萬落地勉強會買到最最入門的卡羅拉和雷凌。被詬病的是動力系統，1.2T三缸加上CVT只能説表現的十分一般，雖然三缸發動機在新車狀態下震動並不明顯，動力也算夠用。但是油耗和高轉速還是讓整體的駕駛和乘坐體驗感受一般。尤其是車上坐上liangsangeren以後就更佳的明顯。不過好在軸距達到了2700mm，空間有所保障，其次就是TNGA-C下車輛的安全性更好，車內空間表現也不錯。所以卡羅拉和雷凌的口碑王稱號並不包含1.2t車型，而且入門級晨車型在配置上也不如日產和本田，所以並不是很推薦購買。
以上就是對於家用車而言，畢竟12萬落地買合資品牌車型的選擇範圍並不大。無論是日系還是德系，當然韓系就另外一説了。而對於網約來説，除了軒逸值得選擇之外，最好的推薦就是多花兩萬塊錢選擇混動車型，無論是卡羅拉還凌派，都可以在油耗上有着突出表現，更容易快速回本。當然一般家庭如果所在城市不是非常擁堵，也沒有必要非買混動車型，畢竟公里數要遠低於網約車，自然剩下來的購車款，足夠給車加1-2年的油費了。