引導：
【平凡丶説車原創 斯柯達速派/大眾邁騰】
其實，在市面上有很多車型，搭載相同的動力總成，基於同平台打造，但是，兩車在國內的銷量差距比較大，最具有代表性的車型為，斯柯達旗下的速派和大眾旗下的邁騰，這兩款車型，都定位於中型轎車。
搭載相同的動力總成和基於同平台打造，為何在國內的銷量存在一定的差距呢？要注意的是，斯柯達速派在價格方面，要比大眾邁騰有着一定的優勢，難道是因為國內消費者不懂車？還是斯柯達速派自身的原因？
“本是同根生相煎何太急”？斯柯達速派為何賣不過大眾邁騰？
談到大眾汽車品牌和斯柯達汽車品牌，可能很多人都會聯想到，斯柯達汽車品牌旗下的車型性價比跟高，但是，從實際的銷量來看，在現實生活當中，購買斯柯達旗下車型的人羣並不多，難道國內消費者在購車的時候，都不注重車輛本身的性價比？
事實並非如此，這其中的原因有很多，其一，在國內的認可度和知名度方面，大眾要比斯柯達汽車品牌表現得更加具有優勢，畢竟，在大眾汽車品牌引入國內初期，給國內消費者留下了非常好的印象，不僅安全係數高，而且整車的可靠性和穩定性表現的也非常不錯。
從而對於老一輩的消費者而言，只有談到汽車，基本上都會聯想到大眾汽車品牌，直到如今，國內絕大部分中年消費羣體，在考慮非豪華品牌旗下車型的時候，基本上都會選擇大眾旗下的車型，反而對於年輕消費羣體而言，會選擇日系車品牌旗下的車型。
其二，斯柯達旗下車型自身的原因，雖然，該品牌旗下的同級別車型，在價格方面要比大眾車有着一定的優勢，但是在內飾的用料方面和配置方面，相比同級別大眾車還是有着一定的差距，通過想詳細的對比，對於我們普通消費者而言，當然會選擇大眾旗下的車型。
接下來我們來看斯柯達速派和大眾邁騰，其實通過上述的分析，我們基本上可以判斷出，為何速派在華銷量不如邁騰，具體的來看，從速派和邁騰的外觀造型和內飾佈局來看，很明顯，兩車都採用了相同的設計元素，都給人在視覺上顯得沉穩大氣和年輕時尚。
迎合了國內絕大部分中年消費羣體，從而，兩車屬於相互競爭的關係，上述我們提到過，斯柯達汽車品牌在國內的知名度和認可度，相對而言不如大眾，加上速派在國內的用料方面和配置等方面，相比邁騰還是有着一定的劣勢。
以及，對於國內絕大部分中年消費羣體而言，在購車的時候，普遍都比較注重車輛本身的知名度和認可度， 從而，速派在華銷量不如邁騰，也是情理之中；在這方面，豐田做得比較好，我們就拿旗下的姊妹車型卡羅拉和雷凌作為例子。
這兩款車型，在國內的單月銷量都能夠輕鬆破萬，這兩款車型不僅搭載相同的動力總成，還基於同平台打造，但是，在外觀造型和配置的佈局有所不同，其中，卡羅拉在外觀造型上，採用了時尚前衞的設計風格，面向的是國內絕大部分消費者的審美。
而雷凌的外觀造型，採用了年輕化和運動化的設計風格，面向的是國內絕大部分年輕消費羣體，在配置方面，卡羅拉的配置佈局，舒適性配置配備的比較豐富，而雷凌在配置方面，實用性配置配備的比較豐富，從而，兩車形成了相比彌補的作用。
這也是為什麼，兩車在國內的單月銷量都比較高，其次我們來看本田旗下的妹子車型，東風本田CR-V與廣汽本田皓影，這兩款車型，同樣搭載相同的動力總成和基於同平台打造，但是在外觀造型上，各自都採用了不同的設計風格，從而受眾的人羣也不同，在銷量上，這兩款車型單月在華銷量都能夠輕鬆破萬。
總結：
配同樣的動力/基於同平台打造，為何速派賣不過邁騰？通過上述的分析，我們可以看出，斯柯達速派在華銷量不如大眾邁騰，並非不是沒有原因的，最主要的原因為，跟自身的品牌認可度和知名度以及速派自身的內飾用料和配置佈局等方面有着很大的關係。
你們怎麼看斯柯達速派和大眾邁騰呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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