以往的國產車在大家眼中是廉價的代名詞，而經過這麼多年的發展，國產車如今又成了性價比的代名詞。大家已經習慣國產車低價高配了，選擇國產車的大多也是普通消費者。但國產陣營中並非所有車型都便宜，我們今天就和大家聊一下3款國產豪車，這3款還真不是普通人能買得起的，我們瞭解一下就好，或者説大家可以將其當成一個小目標。
車型一：紅旗L5
售價：有價無市
紅旗近年來的版圖擴張速度不可謂不快，尤其是紅旗H9更擁有空前的熱度，甚至被稱為自主"勞斯萊斯"。但在紅旗L5面前，紅旗H9頂多算是自主"雷克薩斯"，紅旗L5才堪稱真正的自主"勞斯萊斯"，無論是從身價還是其象徵意義，紅旗L5相比勞斯萊斯都是有過之而無不及，甚至紅旗L5後排所坐的乘客還要更尊貴。紅旗L5軸距為3435mm，其可以看做車系中的標軸車型，畢竟L5之上還有L7、L9。
僅從紅旗L5的外觀就能感受到其氣場，從CA770車型上繼承下來的設計語言，不僅看起來不過時，甚至還能直接體現出尊貴的氣場。雖然紅旗L5整體配置不算多好，如其大燈組還是氙氣燈，轉向燈還是鹵素燈，但這絲毫不影響紅旗L5在大家心目中的地位。動力部分，紅旗L5搭載一台6.0L V12發動機，最大功率300kW（408馬力），最大扭矩550N·m，驅動3.1噸的紅旗L5，其動力也只能説是夠用，但這也無所謂，畢竟沒有人會開着紅旗L5去飆車。
車型二：上汽大通MAXUS RV90 生活家V90別墅版
售價：268萬
從上汽大通MAXUS RV90的命名就能看出，這是一台房車，而且是一台高級房車，畢竟"別墅"可不是任何房車都能使用的。而且從"生活家"三個字更能看出，這台車針對的就是懂生活的消費者，畢竟我們普通人談的只能是生存。上汽大通MAXUS RV90基於V90車型演變而來，而且這是一台原廠打造的車型，並非後期改裝，所以其裝配工藝會比改裝車更好。而268萬的售價更是誇張，而且大家要知道這台車的消費者家裏，説不定就停着一台庫裏南，亦或是幻影。
從上汽大通MAXUS RV90別墅版的外觀就能看到，其擁有非常高的擴展性，其車頂、車側都支持向外擴展，進一步提升車內空間，甚至其還能擴展出一個生活陽台。同時，上汽大通MAXUS RV90別墅版車內也帶有客廳、卧室、浴室、廚房，甚至還帶有投影儀，其實就相當於一個移動的精裝房。動力部分，上汽大通MAXUS RV90別墅版採用一台2.0T柴油發動機，發動機最大功率為110kW（150馬力），而根據車內檔把，其採用的是自動變速箱。對於這類豪華房車來説，動力不強其實沒有過多的影響，畢竟上汽大通MAXUS RV90別墅版不像是烏尼莫克為越野而生。
車型三：北京BJ90 4.0T尊駕版
售價：99.8萬
北京BJ90人送稱號"礦泉水瓶裝茅台"，其擁有北京汽車的外殼，但底子卻是一台實實在在的上一代奔馳GLS。雖然BJ90某些部分已經褪去了GLS的痕跡，但從細節部分依舊可以看出GLS的影子，如儀表盤、發動機等，甚至BJ90早期版本的鑰匙都和奔馳GLS完全一樣，連車標都沒有更換。BJ90軸距達到3100mm，雖然是一台中大型SUV，但BJ90 4.0T尊駕版僅採用4座佈局，其後排完全無需顧慮，甚至可以説是非常寬敞。同時，BJ90後排獨立座椅支持前後、靠背、腰部支撐調節，同時帶有座椅加熱功能。但作為一台如此高端的車型，少了腿託調節、座椅通風、按摩等功能也值得配備。
動力部分，BJ90與奔馳GLS也保持一致，並且這也是國產陣營中非常罕見的4.0T V8發動機。V8發動機的底藴不必多説，其最大功率為310kW（422馬力），最大扭矩為600N·m，匹配奔馳GLS同款9AT變速箱。哪怕BJ90車重達到2.5噸，但強勁的動力也使得其破百僅需6.5秒。
總結：對於國產車來説，以上3款車型都算是豪車，尤其是紅旗L5更是屬於超豪華車。對於普通消費者來説，以上3款車都相隔較遠。而且以上3款車型在各自的級別中，都不屬於走量車型，或許紅旗L5除外，畢竟想擁有它並不容易。其實大家對國產車的看法也可以改變一下，國產車其實也能造出豪車，只是看大家願不願意買單。