近日，凱翼旗下全新轎車引發市場高度關注，作為與奇瑞頗有淵源的車企，凱翼產品的質量當然也可圈可點。這款名字確定為 軒度的全新轎車，其實使用的是當年艾瑞澤7的底子，基於當年艾瑞澤7同平台打造，車身尺寸為4666*1825*1483mm，軸距2700mm，與市場上主流的車型基本保持一致，如國產的長安逸動和吉利帝豪GL，合資豐田卡羅拉和本田思域等等，後排空間能滿足絕大多數人的用車需求。
空間需求對於很多國人來説是剛需，其實對外觀的要求也絲毫不比空間遜色多少，軒度的外觀極具運動感，黑色的雙層格柵設計視覺衝擊強烈，在修長大燈和L形霧燈框的配合下，具有一定的進攻性。車頭蓋中間的凱翼車標是點睛之筆，與雙格柵一起形成上下層次分明的立體式結構，顏值很高。
長短幅條組合的輪轂造型，看上去有點別出心裁，輪廓的腰條過渡得也很流暢，前長後窄的比例設計，俯衝式姿態似乎躍躍欲試，儼然這是一款主打年輕運動化的車型。
軒度的尾部沒有采用流行的一貫式車燈設計，但是尾燈極其修長，內部雙L結構，點亮後效果估計很矚目，前後響應也顯得很是得體。整個尾部除了顯眼的車燈外，就剩下車標和文字標識，非常簡潔，底部的雙側排氣孔很明顯是裝飾作用，僅僅是作為增強運動感的點綴而已。
軒度搭載的是1.5T排量的發動機，最大功率115千瓦，達到了2.0L發動機的水平，對於驅動一款緊湊級別的轎車來説，動力顯得綽綽有餘。這款1.5T發動機的型號為SQRE4T15C，為奇瑞所提供，最大的優點是動力在滿足使用的同時，熱效率高達37.1%，也就是説其燃油經濟性非常出色，這對於價格較低的經濟性轎車來説，還是比較重要的。
在國內緊湊級別市場，競爭對手林立，凱翼軒度能否殺出重圍還是未知數。不過，憑藉着奇瑞的支持，如果在配置和價格上錯開競爭，也許會有一個好的一開局，至於產品的最新消息，還有待官方進一步披露。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。