大家好，這期分享的是《尊重家人介紹，偷偷拿下一輛賓利添越，車主認真説了一句話》。
汽車行業競爭激烈，各個品牌都拿出了看家本領，動力兇悍的凱迪拉克ATSL，在全球佔有一席之地。“山路利器”馬自達CX-5，其未來的實力不可忽視。在買車作為人生一件大事的今天，滿足客户要求才能屹立不倒。汽車品牌不具備全局視野很容易被打下擂台。賓利添越是賓利大力研發的SUV，充分利用它優異的提速成績，使得買車人的“踩油門就走”的需求得以實現，從而使得賓利添越一直取得很好的成績。
我前幾天跟車主王先生聊天，他開了奔馳GAMG好些時間，應當是一位老司機，最近手頭充裕，買了一輛賓利添越，現在已然提了2個月，他表示：奔馳GAMG和賓利添越有很大差距。究竟賓利添越是怎樣的一台車？奔馳GAMG與賓利添越又有哪些不同的地方？接下來就讓他來告訴我們吧！
一看外觀，立馬讓觀眾眼前放光，雍容華貴是其外觀的主打歌，給人一種高級感。大燈照亮前方，後視鏡幫我觀察後面，車輪的設計也挺好看的，整個車身搭配的特別和諧。比起奔馳GAMG，賓利添越的外觀愈加別具一格。賓利添越內飾不得不説，增加了豪華車的氣息，感覺中控的設計有些寶馬的氣魄，車內材料完美結合軟性材質，增強檔次感，軟皮包圍的座椅，覆蓋面積廣，新車異味不是很大，不到3天的時間車內基本無異味。比起奔馳GAMG的內飾表現，我會覺得賓利添越比奔馳GAMG更勝一籌。
這款車動力的確是很不錯的，其中我最喜歡“賓利添越2018款4.0TV8”，我開的也是它，賓利添越採用V型8缸雙渦輪增壓發動機，最大馬力高達549Ps匹。變速箱選用8擋手自一體變速箱，挺容易上手的，很適合女生新手。方向盤很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺特別順手。在起步的時候，動力會有一個急速的響應，懸架的支撐能力很強，即使遇見急轉彎的時候仍舊可以保持穩定的姿態，比起奔馳GAMG來看不相上下，但駕駛體驗而言差距不大。
就空間來説，賓利添越的數據並無太大特色。前一排的空間沒有問題，不管是乘坐還是儲物空間都夠用，駕駛座位相對舒適，但後一排客人則感受不佳。不過小的儲物空間還是比較多的。整體路感清晰，懸架不算硬，但是也沒豪車那麼軟，在乘坐舒適方面，賓利添越的座椅堪比移動沙發，乘坐體驗非常愉悦，噪音這塊感覺處理得不是特別好，速度越快越能明顯的感覺到噪音。説句真心話，奔馳GAMG的空間舒適度表現要優於賓利添越。
賓利添越的油耗方面的確存在軟肋。自己統計的油耗是15.5L。夏天在高速也開出過12.9L個油的好成績。而城區道路的城區油耗也達到了20.2L，對於該SUV且整車質量為1872KG的車輛來看，賓利添越似乎不太擁有油耗特色，但其實這個油耗也花不了多少錢。尊重家人介紹，偷偷拿下一輛賓利添越，車主認真説了一句話。
説到購車理由，我個人買車的時候比較喜歡個性一點的車型，添越相對來説比較個性。感覺這台車在質量可靠性、安全性等我比較看重的方面表現還是不錯的。現在許多企業家都開添越，基本上月薪70000以上就能開它。這款車我提的是“添越2018款4.0TV8”，一位老司機同事説我買貴了，各位看看價格合適嗎？
經過以上的描述，汽車行業越是向前發展，好車種類就越繁多，廠商造車必須對人羣有精準的定位，其產品才能成功。正如賓利添越。我對賓利添越各方面的能力很滿意，尤其是外表的鋭利真的讓我傾心。儘管奔馳GAMG也不比賓利添越差，但賓利添越才是我的菜。現在相當多的人在開賓利添越，我個人覺得開它出門是十分有面子的，用車至今，我有六個字想説：不會讓你失望！
綜上，賓利添越之所以不被同級者藐視，僅靠動力一項特色並不現實，其在操控、外觀、內飾方面的表現一樣可圈可點，每一項都與購車者的要求完美融合。而賓利添越車系中熱度最高的“賓利添越2018款4.0TV8”，最能吸引車友眼球，在配置上，裝備了-、-等實用配置。相比於其它同類車型，賓利添越的性價比更高一些。那麼對於表現較佳的賓利添越，各位都有什麼見解呢？
尊重家人介紹，偷偷拿下一輛賓利添越，車主認真説了一句話。