在國內，每一款車的上市基本上都是摸準了汽車市場的定位走向的。或者説，如果一個品牌發現旗下的車型在某一個價位或者市場上出現空缺，那麼必然會有新車引進。打個比方説，國產自主品牌因為一直沒有什麼高端豪華車型引進，長城的魏派、吉利的領克以及奇瑞的捷途才得以銷量大火。不過，在老牌合資車企業中，卻很明顯有些車型完全與市場的定位相反。特別是在B級車這一行列，這三款車就不是很明確，導致銷量很慘淡。不得不説這三款B級車的地位很是尷尬，畢竟有錢人看不上，窮人買不起。
阿爾法·羅密歐Giiulia
首先要説的就是來自“跑車之鄉”意大利的高檔品牌阿爾法羅密歐。不僅僅是Giulia這一款，旗下的SUV車型以及跑車C4、C8，定位都很無奈，銷量也是慘不忍睹。但是，Giulia這款車其實是很不錯的，大幅度的優惠，原本31.98萬元的起售價格，最低的時候25萬出頭就能搞定。不過，這款車並不是性價比不高，相反的，同級別中，這款車的表現也是十分的優秀。特別是高性能的四葉草版本，2.9T來自法拉利的V6引擎，最大輸出甚至可以榨出510匹的馬力，百公里加速甚至僅需3.9秒。只是可惜，維修費昂貴，售後服務保障不足，並且，想要買它，也是需要去一線城市，二三線城市的銷售網點基本跑遍了都找不到。
福特金牛座
第二款就是來自百年福特旗下的一款B級車金牛座了，這款車的價格在23.48-29.98萬元。僅僅是這一定價，就不難看出，福特同級別的還有比這個第一檔次的蒙迪歐。標誌性的“馬丁臉”，2.7T的V6引擎加持，不管是顏值還是輸出動力都很不錯。只不過，在25萬價位內，這款車的競爭力基本上沒有優勢。並且，25萬也是眾多豪華入門車型的價格範疇，身為普通車，再加上並沒有太過出眾的實力，對比BBA，明顯心有餘而力不足。
本田思鉑睿
就這麼説吧，日系三強旗下的一款中型車，隸屬於東風本田，知道價格為17.99-26.79萬元。同樣的，這款車死在了價格上。其實，廣本雅閣與東本思鉑睿的價格基本上是一樣的，雅閣還要便宜一點。但是，對比雅閣，這款車的確亮點不多。要説三大件，其實都差不了多少，但是雅閣不管是改款還是第九代，性價比都比這款車要高。要説思鉑睿差嗎？其實並不差，但是同等價位，買B級車的都去選擇了邁騰、凱美瑞、雅閣等車，選擇思鉑睿的也是很少很少。不僅如此，其高配2.4L的車型價格落地就將近30萬，也就等於奧迪A4L的落地價格。對比上市至今，很少有人吐槽的奧迪A4L，思鉑睿根本沒有什麼競爭的實力。
這三款中型車，簡單地説就是有錢人看不上選擇同級別高檔車，沒錢的恰恰因為定價高而買不起，實在是尷尬。同樣的，這一點也和國內的SUV車型UR-V以及冠道類似，同級別能夠選擇的太多，競爭力不足的他們，銷量也只能淪落到慘淡的地步。但是有必要聲明一點，這幾款車，其實都不差。對此，大家的看法是如何的呢？