在當下電氣化汽車時代，國產陣營內比亞迪存在感越來越強，去年推出了比亞迪漢EV，今年又帶來了DM-i系列混動新車，基於技術突破帶來的產品迸發，在年輕消費者羣體裏號召力大大增強。而作為自主“老大哥”吉利汽車自然不能“視而不見”，3月23日，在吉利控股的年度業績發佈會上，極氪公司及品牌被正式推出。從業界普遍的觀點來看，極氪品牌推出一方面順應了藍色吉利行動計劃，一方面意味着吉利將劍指高端新能源賽道。
新品牌由李書福親自掛帥擔當極氪公司董事長，在吉利集團中被賦予了極高的地位。官方資料顯示，極氪英文名“ZEEKR”，採用全新LOGO，定位為潮流科技品牌。 近日我們從官方獲悉，極氪品牌的首款產品將命名為“極氪001”，這代表了吉利高端新能源車系列，屬於一個全新時代的開始。根據此前消息，新車或將在4月舉行的上海車展正式發佈，今年四季度開始交付。目前，極氪001的實車圖已經曝光，這款車正是此前公佈的領克ZERO CONCEPT量產版。
從極氪001實車來看，量產版外觀同ZERO CONCEPT概念車風格相近，不過在繼承領克家族式設計的同時，整體更加簡潔、科幻。標誌性的都市天際格柵、分體式結構前燈、北極之光日行燈都還在，使得新車擁有超高辨識度，看一眼就能認出這是領克系列。但細緻觀察下來，扁平化設計的LOGO是首次啓用；貫穿式的黑色中網飾條與光電點陣大燈融為一體，在深化家族設計特徵之餘，凸顯出純電動車特有的設計感。
車身側面與保時捷帕拉梅拉相似，都採用了短後懸、大溜背以及無框門等設計走向，轎跑與跨界風濃重。至於隱藏式門把手，已然成為新能源車型的標配了，能夠為低風阻係數提供作用，而向外凸出的輪拱配合大尺寸刀鋒式輪轂相當有運動範兒。值得一提的是，新車將搭載無框智能電吸車門，在用户靠近時，這扇智能電吸門可以實現感應開門，自動識別車外的環境，判斷車門的開度大小，營造出十分強烈的高級感與儀式感。
而車尾部分，則有着掀背式佈局以及波瀾起伏的高位擾流和“小鴨尾”組成的“翹臀”樣式，從而進一步營造出它的轎跑身姿。此外，貫穿式的尾燈設計非常搶眼，除了兩側的主光源，尾燈組內部加入了豎立的LED“水晶燈塊”，看起來非常炫酷。下包圍造型獨特且立體感十足，雖然沒有排氣筒的設計，但帶來的運動感並不差。根據此前公佈的數據，極氪001長寬高或為4950/1980/1530mm，軸距達2999mm，定位於中大型跨界轎跑車。值得一提的是，其鑰匙和特斯拉一樣，採用卡片造型設計，高級感十足。
進入車內，極氪001內飾依舊是帶來獨特的未來感設計，15.4英寸的懸浮式中控大屏、懸浮式全液晶儀表盤、貫穿中控台的一體式車內氛圍燈、三輻式多功能方向盤以及短小精緻的電子換擋機構等，這樣的科技氛圍十分符合當代年輕人的審美。在配置方面，新車配備了YAMAHA高保真音響、W-HUD 超寬全色抬頭顯示系統、ECONYL 環保賽車座椅、鐳射真鋁飾條、極光氛圍燈等。此外還將配備可真正意義上實現完全脱手、脱眼、脱腳的高級駕駛輔助系統。在智能和豪華體驗上，展示了浩瀚架構對未來出行體驗變革的強大創造力。
既然是純電動車產品，那麼續航里程就是繞不開的話題。得益於SEA浩瀚架構研發，極氪001將搭載前後雙電機驅動系統，可實現四輪驅動，百公里加速時間為3.9秒，麋鹿測試成績大於80km/h。另外，搭載110kWh無模組CTP集成電池包，NEDC續航里程超過700公里，支持800伏高電壓系統，實現充電5分鐘，續航120公里。在傳統車企領域內，極氪001已站在性能指標的頂端。底盤懸掛方面，極氪001還配備了一套150-220mm高度可調空氣懸掛以及CDC電磁減震， 配合與生俱來的低重心和寬體底盤，能帶來媲美超跑的操控樂趣。
綜合來看，極氪001從設計初期就對準高水平對手，全自動空氣懸架、無框智能電吸車門、YAMAHA高保真音響以及前後雙電機等配置，顯示出該車不會走性價比之路，有消息稱，新車價格區間會在30萬-50萬元之間，將扛起自主高端純電動車的大旗。而作為具有劃時代意義的SEA浩瀚架構首款車型，也意味着吉利正式開啓智能純電新徵程。據悉，新車有望於4月15日召開的極氪品牌發佈會上正式首發，並於4月19日開幕的上海車展上與全國消費者見面，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
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