第一款車型捷豹XEL
這款車型它的優惠是屬於浮動比較大的優惠，能夠達到3萬到7萬，不同城市地區優惠也不一樣。
這款車也是屬於全新2021款車型，目前這款車它的入門級的裸車是在25萬左右，落地的話在28萬左右，當然有些地方優惠比較大，那就另外再説了。
而且這款車型它作為一款中型車，整個的動力、配置方面也是屬於非常不錯的。它具備的是2.0T的渦輪增壓發動機，8AT的變速箱，同樣它也是高低功率版本車型，低功率版本車型都能夠保持200匹馬力，高功率版本車型能夠達到250匹馬力的動力總成。
這款車型它的車身尺寸方面也是屬於較為出彩，車身長度4778毫米，軸距能夠達到2935毫米這樣的車身尺寸。
而且這款車，它也是具備後驅的，採用的是雙叉臂式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架，它的操控性能方面是較為OK的。
如果是選擇這款車型的話，我建議選擇它的入門的青春運動版本車型，因為這個版本車型它就能夠滿足我們絕大多數朋友的用車需求。
第二款車型凱迪拉克CT5
相信我們很多朋友都知道，這台車它在市場當中其實銷售成績還非常不錯的！
這款車一直都有着較好的一個優惠，雖然説已經完成了中期改款，但依然是2021款車型，目前來説這款車優惠在4萬到5.6萬這樣的一個優惠區間。
最入門的車型落地的話在27萬，裸車也不過是在23.97萬這樣一個程度，當然頂配版本車型更貴一些，達到32萬左右。
這款車它在市場當中其實比較走量的是屬於這台車的豪華版本車型，豪華版本車型優惠的話大概是在5.6萬左右，裸車24.3萬，落地的話在27.4萬左右。
同時它也是一款前置後驅的車型，採用的是直噴式的2.0T渦輪增壓發動機，匹配十檔手自一體變速箱，同時它也是具備可變氣門管理技術，擁有着237匹馬力的動力總成。
這款車它在車身尺寸方面也是較為精彩的，車長4924毫米，軸距2947毫米這樣的車身尺寸。
作為後驅版本的車型，它採用的是雙球節彈簧減震支柱以及多連桿式獨立懸架的配置。
第三款車型紅旗H7
這款車型我們很多朋友看到是沒有什麼優惠，但是在市場當中這台車的優惠它也是屬於一個浮動比較大的。我見過2萬的，也見過4萬的，這也是讓我不明白的地方，可能很多城市地區的庫存量比較大。
這款車它的入門級的車型其實對於我們很多朋友來説能夠滿足使用，1.8T舒適版車型，裸車23.5萬，落地在26.5萬左右，當然有些地方優惠比較大的話，那麼它的落地就更加具有經濟性。
動力方面採用的是多點電噴1.8T的渦輪增壓發動機，6AT的變速箱，188匹馬力，當然它也是具備多點電噴的2.0T渦輪增壓發動機，6AT變速箱，204匹馬力的動力總成。
這款車它也比較大，車身長度能夠達到5095毫米，軸距能夠達到2970毫米，而且最小離地間隙142毫米這樣的一個車身尺寸。
這款車它在整個的質感以及檔次性方面都還是屬於非常不錯的，當然啦，在操控性能方面也是較為OK。
如果想要更好動力的話，可以選擇它的2.0T的車型，畢竟我們很多朋友可能會更加需求強大動力的一些車型。
第四款車型英菲尼迪Q50L
這款車它在市場當中銷售成績確實並不是特別出彩，不過優惠方面還算比較不錯，我看到的它的優惠是能夠達到6萬到10萬這樣的一個不等的區間。入門級的車型優惠在6萬，裸車20.48萬，落地在22.9萬，可以説23萬內就能夠落地了。
這款車它的進享版本車型在市場當中有着較好的表現，主要走量也是靠這款車型，優惠在7萬塊錢左右，裸車23.4萬，落地在26.2萬這樣的一個售價區間。
而且這一個進享版本車型，它的配置是屬於非常不錯的，同時它也是屬於一款後驅版本的車型，有着較好的操控。
動力是採用的2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是7AT的手自一體變速箱，能夠擁有211匹馬力的動力總成，這款車它採用的也是雙叉臂式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架。
在車身尺寸方面也並不算差，車長4867毫米，軸距2898毫米，這樣的一個車身尺寸，這款車它確實在市場當中的表現是略微偏弱的一些。
可能很多朋友説這麼幾款車型賣的並不是特別好，其實我也是承認的，為什麼本身這些車的定位人羣就略微偏少，再加上有些車型它的品牌效應在市場當中不夠高，所以説造成一定的銷量比較偏弱，這也是屬於很正常的。
比如説英菲尼迪的Q50L，同時還有捷豹的XEL，這幾款車型都略微偏弱一些，包括紅旗H7，相對來説凱迪拉克CT5賣的是比較好的。
整體上來説這幾款車型它們在優惠方面還是屬於比較OK的，如果我們有意向的一些朋友其實還是可以選擇的。