小鵬汽車又雙叒成立新公司啦。
據瞭解，南寧小鵬汽車銷售服務有限公司於8月18日註冊成立，註冊資本1000萬人民幣。該公司的法人為朱豔華，但從背後的股權穿透，可以看到實際股東為小鵬汽車銷售有限公司全資持股。
這家公司的經營範圍包括新能源汽車整車銷售、小微型客車租賃經營服務、汽車零配件批發、新能源汽車電附件銷售和新能源汽車換電設施銷售等一系列等；之所以這則新聞會引起大家的關注，是因為這家新公司的經營範圍涉及到了“小微型客車租賃經營服務”，這難免不讓外界猜測，難道小鵬汽車準備涉足汽車租賃業務？
具體要怎麼去佈局汽車租賃業務我們暫且不得而已，但是可以知道的是，這家新公司是小鵬汽車近三個月來，不完全統計投資成立的第12家新公司。如此快速地擴張，讓人不得不對小鵬汽車另眼相看。
今年以來，小鵬汽車的月交付量屢創新高，7月份單月的交付量更是首次突破了8000台，一舉打敗了蟬聯了三年之久月銷冠的蔚來汽車，成為了國內造車新勢力當之無愧。
漂亮的交付數據背後是不斷增長的營收。是的，也是從今年開始，小鵬汽車賬上的現金流多了起來。從小鵬汽車公佈的2021年第一季度財報顯示，其Q1總營收29.5億元，同比猛增616.1%，毛利率為11.2%。營收及毛利率，小鵬均創歷史新高，遠遠高於市場的預期。
同時，Q1財報的財報也提到了，小鵬汽車目前賬上的現金儲備達362億元，遠超一向以造車新勢力龍頭企業自居的蔚來汽車和理想汽車。因此，充足的現金儲備是小鵬汽車瘋狂擴張的底氣。
除了瘋狂成立新公司，小鵬汽車的製造佈局也正快馬加鞭在推進着。在南寧小鵬汽車銷售服務有限公司正式成立的同一天，小鵬汽車“肇慶二期項目”在廣東省肇慶市正式簽約暨動工。
據瞭解，小鵬汽車肇慶智造基地一期工程從 2017 年底開始動工，於2020 年 5 月正式投產，目前年產量穩定在7萬台左右，主要是生產主力車型小鵬P7，而剛上市不久的P5也在肇慶智造基地投產。此次的二期項目，主要是為了擴大產能，二期的目標產能將從10萬輛提升至20萬輛。
而在“肇慶二期項目”簽約的前兩天，武漢小鵬智能製造有限公司於8月16日註冊成立，註冊資本達到5000萬，法人由小鵬汽車聯合創始人夏珩。該項目佔地面積約有1100畝，將建設整車及動力總成工廠，其中，動力總成部分還可能包括電池生產，整車規劃年產能10萬輛。
至此，小鵬汽車已佈局三個製造基地，分別在廣州、肇慶和武漢，這三個生產基地年產合計大概能達到40萬輛。除此之外，由河南海馬汽車代工生產小鵬G3的年產能為5萬輛。
如今的小鵬汽車，現金流、生產基地、銷售網絡，以及充電佈局等等，都朝着既定目標前進，小鵬汽車下一個目標就是“扭虧為盈”。