沒有想到週四（2020.07.02）特斯拉股票價格突破了1200元，市值達2241億美元，超越豐田成全球市值最大車企。今年迄今已累漲逾180%。最難受的就是空頭了。而且做空特斯拉股票的投資者從2010年6月底特斯拉上市那一天就開始了。
雖然這些空頭們屢戰屢敗，但是卻屢敗屢戰，夠堅強夠執着的了。事實是特斯拉空頭已經無數次被打爆了頭。當然，特斯拉也飽受做空之苦。馬斯克幾次在電視節目裏痛苦就知道特斯拉和馬斯克的難受程度了。
不過，鋼鐵俠不是泥巴做的。鋼鐵俠頂住了空頭，頂住了十年來的持續做空，用業績回報市場，用特斯拉生產蒸蒸日上、收支平衡和扭虧為盈回報投資者，用特斯拉股票接連創出新高回擊做空者。
特斯拉的魅力在哪裏？有什麼核心競爭力吸引投資者？電動車硬件技術包括電池續航能力等都是其他廠商無以倫比的。
特斯拉的電動自動駕駛汽車是其最大的成長性。一個汽車業內人士説過一句話：目前真正的智能車只有特斯拉。自動駕駛技術核心在於AI化，而人工智能的三大要素是：大數據、算法和算力。大數據是基礎，而汽車路況等自動駕駛汽車數據又有特殊性。特斯拉目前是解決自動駕駛數據收集和處理最好的。每一台特斯拉汽車將來走到任何一個地方無時無刻都在收集最新數據並且瞬時上傳數據，後台瞬時處理數據，特斯拉車每到一地都是最新路況數據。這就厲害了。
第三個是特斯拉共享出租車模式。馬斯克承諾未來買一台特斯拉等於買一台賺錢機器。加入特斯拉全球自動駕駛共享出租車平台後，自己不用時在平台操作一下就可以自動上路拉客賺錢，沒有客人時自動回到停車位充電。車主與客人一樣，需要用車時在平台呼叫即可。
這就是特斯拉的厲害了，這就是特斯拉持續上漲，打爆空頭的原因了。而馬斯克卻又得瑟開了，又想招惹空頭了，而這次的空頭竟然是SEC（美國證監會）。
。這得瑟的自找麻煩呢。
7月3日消息，據國外媒體報道，特斯拉股價連續大漲，屢創新高，CEO馬斯克也十分得意，並且似乎有些“膨脹”，又開始譏諷特斯拉空頭和美國證券交易委員會（SEC）。
馬斯克在社交網絡上表示，要送一些“做空短褲”（short shorts）給養肥空頭委員會（Shortseller Enrichment Commission，首字母縮寫同美國證券交易委員會）。
“做空短褲”緣起於馬斯克的一個玩笑。對沖基金綠光資本總裁大衞·愛因霍恩（David Einhorn）是特斯拉空頭，馬斯克和他開玩笑，曾送了他一些短褲（shorts）。
馬斯克和空頭的恩怨由來已久，特斯拉也是美股市場被做空最多的股票之一。
SEC在2018年曾起訴馬斯克證券欺詐，雖然雙方最終達成和解協議，但馬斯克心裏還是懷有不滿的。
馬斯克諷刺SEC是“養肥空頭委員會”，喂肥了空頭。
SEC此前曾表示，雖然馬斯克在社交網絡上嘲諷該機構，但SEC不會重新審查與特斯拉的證券欺詐和解協議。
一個成熟的證券監管機構哪能因為一個玩笑話和諷刺語而當真，利用權力去查處這些人和公司呢。不過，SEC在起訴特斯拉時確實讓空頭佔了大便宜。一時期空頭們喜笑顏開，賺頭不菲，但很快大勢已去，大賠特賠。
送給空頭短褲據説是實實在在，確有其事的。2018年，在特斯拉公佈了好於預期的二季度財報後，馬斯克就曾保證要向特斯拉的空頭們寄做空短褲，以諷刺他們做空特斯拉。此後特斯拉大空頭、綠光資本創始人David Einhorn還在社交媒體上曬出了馬斯克寄給他的做空短褲。
看來做空短褲由來已久，並不是一時興起。不過，這次馬斯克諷刺的對象竟然是美國證監會，真是找錯了對象。當然，也不能不佩服馬斯克的勇氣！