如今，新能源車在國內的“井噴”勢頭快趕上當年的SUV了，根據乘聯會發布的最新數據，4月份國內新能源乘用車銷量為28.2萬輛，同比增長78.5%，環比下跌36.5%，環比下跌的原因我們心裏很清楚，如果不是疫情，這個數據估計要上一個新台階；即便這樣，今年1-4月份累計銷量也達到了135.2萬輛，同比仍有128.4%的大幅增長。
新能源車大幅增長，原因固然有國家政策因勢利導的作用，加上汽車廠家努力在新能源領域廣泛佈局；同時也不可否認國內消費者越來越認可新能源車，尤其是中國品牌新能源車。而站在當下年輕消費者的角度，一方面對顏值、個性化有着較高的要求，同時又可能受到購車預算的限制，這種看似矛盾的需求，在如今新能源車領域也能找到完美的解決方案，這在以往是難以想象的。我們今天就來推薦幾款10-15萬預算即可入手的純電動車，它們分別是歐拉好貓、AION S、哪吒U Pro。
毫無疑問，在當前“顏值即正義”的時代，歐拉好貓的復古範兒設計、軟萌造型以及精緻的內飾確實會給年輕消費者尤其是女性消費者帶來非常不錯的第一印象。如今歐拉好貓已經成為歐拉旗下最走量的產品，儘管經歷“換芯”風波，但消費者對這款車的熱愛依舊不減。
設計上，歐拉好貓整體運用大量圓弧曲線，打造圓潤的視覺效果，輔以圓形頭燈、雙色車身、極簡型面勾勒等，體現出濃濃的復古氣息；近似跨界的尾部，擁有貫穿式尾燈、頂部擾流板和協調的後包圍，設計上十分走心，細節尤其精緻。車身尺寸上，歐拉好貓長寬高分別為4235/1825/1596mm，軸距2650mm，個頭雖然不算大，但前後短懸設計加上有些“嬰兒肥”的車身，看上去還是挺“壯實”的。
車內造型簡潔，但做工用料都非常值得肯定，流行的雙聯屏設計、貫穿式空調出風口以及充滿質感的金屬撥杆/旋鈕等，再加上大面積高品質麂皮材料包覆，營造出相當不錯的高級質感。科技功能方面，液晶儀表、中控屏的顯示和功能性都很好，包括人臉識別/聲紋識別記憶功能、語音交互、第三方App擴展以及OTA升級等都一應俱全。值得一提的是，別看歐拉好貓車不大，但車內空間滿足一般消費者也不成問題。
動力方面，歐拉好貓全系採用前置單電機佈局，永磁同步電機最大功率105kW，最大扭矩210N·m，最高時速可達150km/h。另外，400km標準續航版分別搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種類型，容量分別為47.8kWh和45.99kWh，配置相同售價一致；500km長續航車型搭載三元鋰電池，容量為59.1kWh。值得一提的是，廠家對首任車主提供不限年限/里程的終身電芯質保服務。
AION S一直是新能源領域的熱門車型，銷量不錯，續航也比較給力，重要的是價格也不算高，雖然AION後來又推出了設計更搶眼的AION S Plus，但是相應的，在價格上也拔高了一大截（AION S Plus售價區間16.38-19.16萬），對於看重性價比的用户而言不如AION S來的實在。
實際上，AION S的顏值也挺能打，時尚感、科技感都不錯，辨識度很高。關鍵是AION S有兩個優勢非常值得一提，一是車身尺寸，長寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm，這個尺寸全面超越上面提到的秦PLUS EV，尤其是軸距，絕對是亮點，畢竟同級別大多數車型軸距也就在2700mm上下。另一個優勢是AION S的車身空氣動力學相當出眾，來自F1工程師團隊的風洞實驗將它的風阻系統優化至0.245Cd，非常出色。
內飾方面，AION S強調優雅感和檔次感的同時，也不忘記時下流行的科技元素。中控控台通過圓滑線條+平直線條組合來勾勒造型，營造層次感，各功能區的劃分清晰明瞭，大面積的軟質材料包覆，符合同級別水平；雙12.3英寸液晶儀表+中控液晶屏則十分搶眼，車載多媒體功能也是應有盡有；還配備了L2級駕駛輔助功能……這樣的設計在當下可以做到“老少通吃”。
重點提一下空間，我們上面説秦PLUS EV的空間表現滿足一般家用不成問題，在AION S這裏則可以稱得上“奢侈”了，身高170cm的體驗者坐在前排，調整好座椅，頭部空間1拳；保持前排不動，同一體驗者來到後排，頭部空間3指，腿部空間3拳，非常充裕，處於同級中上水平。
動力方面，AION S搭載一台永磁同步單電機，並有兩種調校，低功率版最大功率為100kW，最大扭矩為225N·m，高功率版最大功率為135kW，最大扭矩為300N·m；動力電池除最低配為磷酸鐵鋰電池（容量未知，NEDC續航里程為410km）外，其他車型均為三元鋰電池，NEDC續航里程有460km、510km兩種。個人比較推薦售價14.68萬元的魅580車型。
作為造車新勢力的後起之秀，哪吒近來的表現有目共睹，而哪吒旗下目前只有哪吒U和哪吒V兩款車型，據哪吒汽車官方表示，截至今年4月份，其已經實現了自2020年7月以來連續22個月銷量同比增長，如今新能源市場國內表現向好，若保持該勢頭，哪吒汽車未來潛力不容小覷。
具體到哪吒U Pro這款車上，其可以看作是哪吒U的升級款，該車定位緊湊型純電SUV，擁有十分科幻的外觀和內飾設計，長寬高分別為4530/1860/1628mm，軸距為2770mm，車身尺寸在同級別算是中規中矩，不過得益於較長的軸距，車內乘坐窨表現還不錯。而作為造車新勢力旗下車型，智能科技是哪吒U Pro的主打，車內除了雙12.3英寸懸浮一體式中控屏及8英寸空調控制屏外，更可以選裝透明A柱，其中可顯示AR-View行車系統，以及導航、碰撞預警、天氣等信息。
其他智能硬/軟件同樣搶眼，比如硬件，配備了L2.5+級智能輔助駕駛系統5R5V（由1個高清單目攝像頭、4個環視攝像頭、12顆超聲波雷達、5個毫米波雷達、1個泊車域控制器組成），採用地平線征程R3高性能車規級AI芯片（基於地平線自主研發的BPU2.0架構，AI算力達到5 TOPS，功耗2.5W），放在同級別車型中，非常領先。
功能方面，包括ACC自動巡航系統、TJA城市擁堵路況跟隨、ICA高速巡航輔助、HWA高速變道輔助、FCW前碰撞預警、AEB自動緊急剎車、LDW車道偏離系統、LKA車道保持、LCC車道居中保持、BSD盲點檢測、LCA併線輔助、DOW門開預警、RCW後碰預警等，一應俱全。
動力方面，哪吒U Pro提供最大功率為120kW、150 kW、170 kW的永磁同步驅動電機，並且有磷酸鐵鋰和三無鋰兩種電池類型可選，續航里程提供400km、500km以及610km三種，個人比較推薦售價為14.98萬元的智500車型。
隨着純電車市場越來越多的車型推出，消費者選擇的空間也越來越多樣化，而且即使在10-15萬的預算區間選擇性也並非千篇一律，比如今天這三款純電動車，各有各的亮點，而且市場表現都還不錯，產品力值得肯定。那麼，這三款車中，有你感興趣的嗎？