比攬境小一號？一汽-大眾再推新車，TAVENDOR將至

文\魏無羨

近日，工信部披露的消息顯示，一汽-大眾全新大五座SUV——TAVENDOR引發了不小的關注。

一方面在於疫情衝擊下，一汽-大眾推出的重磅新品並不多，其中TAVENDOR算是很值得期待的一款，另一方面則在於在五座的探嶽和6/7座的攬境之間，的確存在一個大五座的空白。這就使得TAVENDOR吸引了諸多大眾粉的目光。

先來簡單瞭解一下這款車子。

從申報圖來看，TAVENDOR採用了全新的家族設計語言，與攬境有着明顯不同，其前臉採用了全新雙橫幅造型，看上去更加威猛霸氣。車身側面的線條則相對簡單，力量感十足。同時因為採用了五座佈局，所以C柱車頂線條下滑的更為明顯，相比於“刀劈斧剁”的攬境，運動氣息更為濃郁。

此外，新車還提供單色和雙色車身，以及兩種尺寸、四種造型的輪轂。同時新車還採用了貫穿式尾燈造型，並根據動力不同提供雙邊雙出或雙邊四出式排氣。

至於傳動系統方面，新車預計將使用和攬境同款的2.0T發動機，並根據功率不同推出330TSI和380TSI兩種動力，變速箱方面則仍將匹配7速雙離合變速箱，同時提供四驅版本。

值得關注的是，TAVENDOR長寬高分別為4936/2015/1756(1767)mm，軸距2980mm，這樣的車身尺寸相比探嶽來説要大上一圈，但是相對於攬境的長寬高5152/2002/1795，軸距2980mm而言則要略小一些，不過在軸距上TAVENDOR同攬境則保持了一致。

那麼在已經推出了攬境的背景下，一汽大眾為什麼還要推出TAVENDOR呢？我想主要和以下幾個方面有關。

其一，TAVENDOR可以視為更為運動化的攬境，將吸引更多年輕消費者的目光。與偏向成熟穩重的攬境不同，大五座的TAVENDOR不會將目標羣體放在上有老、下有小的大家庭上，其大五座佈局無疑會直擊看中空間與運動且具備不俗經濟實力的新中產們的目光，在消費人羣上將對於攬境會更為年輕化。

其二，就產品而言，TAVENDOR具備更為明顯的運動屬性。這包括和攬境相同的2.0T動力，但更小的車身；更多的運動套件及運動元素，以及更為低趴的設計，都會增強TAVENDOR的運動屬性，新車也將和攬境互為補充，充實一汽-大眾在中大型SUV市場的產品矩陣。

此外，從大眾在華的雙車戰略來看，也不難推測一汽-大眾為何要推出TAVENDOR，就像上汽大眾的途昂X之於途昂，TAVENDOR之於攬境很可能也是類似的佈局。

不過TAVENDOR在相比於途昂X更長、更寬、更高，在軸距相同的情況下，TAVENDOR或許會在氣場和空間上比途昂X更具驚喜。

寫在最後：

從目前透露的信息來看，TAVENDOR雖然在外觀上採用了全新的設計，但其上市後大概率會成為攬境的有益補充，而其正面競品也或將指向軸距相同的途昂X。從目前瞭解到的信息來看，TAVENDOR或於今年8月前後上市，屆時我們也將對新車保持關注。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）