近日，本田官方公佈了一張全新一代CR-V的內飾官圖，新車計劃在7月12日正式發佈，此前國產版車型已經完成申報，預計國產版車型將在9月上市。
上：思域內飾 / 下：全新CR-V內飾
從此次發佈的這張官網來看，全新CR-V的內飾設計與11代本田思域幾乎完全一致，都採用了10.2英寸全液晶儀表、9英寸懸浮式中控屏，以及蜂窩狀的貫穿式空調出風口。相比思域的不同之處在於，全新CR-V將思域擋把右側的兩個杯架移到了擋把後方靠近中央扶手箱的位置，且在三幅式方向盤下方增加了一個方向盤加熱的按鍵。其實CR-V和思域內飾相似也沒什麼令人意外的，畢竟新CR-V和11代思域是同平台車型，而且同一個品牌採用類似的內飾設計也能縮減生產成本。
從此前申報的國產新車來看，全新CR-V整體設計非常硬朗，前臉採用六邊形大嘴設計，並且中間的鍍鉻裝飾條一直延伸到了大燈上。車尾則採用了倒置L型燈組，頗有一股沃爾沃XC60的味道。
尺寸方面，全新CR-V的車長突破了4.7米，軸距也超過了2.7米，相比現款車型有一定加大，即使對比日產奇駿也不落下風。正因如此，全新CR-V除了傳統的5座車型外，也會像奇駿那樣提供2+3+2的7座車型。不過對於7座車來説，CR-V 4.7米的車長明顯是太小了，所以7座也只能拿來應急，不會像漢蘭達、途昂那樣成為真正可以日常使用的存在。
動力方面，全新一代CR-V依舊會提供1.5T汽油、以及2.0L混動系統，並且也會在2.0L混動版的基礎上，通過加大電池組、增加外接充電接口的方式推出插電混動版本。根據此前的傳聞，全新CR-V的新平台在電池佈置上更加合理，插混版的電池包不會再佔用油箱的空間。要知道，現款CR-V插混版的油箱只有26L，遠低於普通混動版的53L，導致車輛一箱油的續航里程也就400km左右，甚至比很多純電動車還短。如今新一代車型在新平台的優化設計下，插混版車型的實用性明顯得到了提升，應該可以打動更多的消費者了。
你對全新CR-V的外觀、內飾還滿意嗎？