“RS”這兩個字母，在汽車界作為性能的代表，已經被使用了好多年，卻沒有哪家車企能將其據為己有。但每次提到RS，總會有那麼幾個品牌第一時間浮現在你腦海裏……
奧迪，就是其中之一
1994年，奧迪S車型出現後的第四年，代表奧迪最高性能的RS出現了。RS本意其實是德語：RennSport的縮寫，直接翻譯成英文就是Racing Sport。
説起奧迪的運動車型，就絕對離不開quattro，奧迪的所有RS車型都是由旗下高性能部門Audi Sport GmbH開發的，而Audi Sport GmbH的前身就叫quattro GmbH。所以説奧迪的運動性能就是在quattro四驅的基礎上建立起來的也不為過。
這台和保時捷共同開發的2.9L V6雙渦輪增壓發動機爆發出的450馬力、600牛·米本可以用“狂暴”來形容。但在quattro四驅系統的加持之下，卻讓整台車性格變得十分“理智”。
智能的動力分配系統讓四個輪子就如同駕駛者的四肢一樣，能夠明確、精準地傳達方向盤和踏板的操作意圖。
你以為奧迪的RS系列可圈可點的只有速度？其實它們的車主並不是道路上殺氣騰騰的崩來崩去，反而，他們都很懂如何慢下來生活。
奧迪旅行車市集
在佛山鷺湖聚會現場，我們剛好遇到一台初代RS4 B5。這可是稀有物種，要知道第一代RS4 Avant 僅僅在1999至2001年之間生產了6030台，而且幾乎全部留在歐洲本土，能在國內得見其一，實屬難得。
可能有些“排量即正義”、“缸數論英雄”的人就要説之前的4.2L V8更香了，但其實RS4這一款車從起源就是V6雙渦輪。
它上面搭載着一台由英國Cosworth製造的2.7升V6雙渦輪發動機，氣缸夾角90°，每缸5氣門，在兩顆並聯的博格華納K-04渦輪加持之下，能輸出381馬力、440牛·米的扭矩，0-100km/h加速可以達到4.9秒，即便在今天也不是好欺負的。
配上機械感十足的6速手動變速箱，這輛車才是真正的“德味滿滿”。
而RS4作為一輛旅行車，除了性能可圈可點之外，當然還有它的實用性。旅行車就是拖家帶口、長途旅行的最優選擇。
選擇奧迪旅行車的車主們身份各異，但他們喜歡駕駛、喜歡自駕遊，不只是熱愛生活，而是把生活隨車攜帶。
他們之中有愛好收藏球鞋的潮牌設計師；
有熱愛户外運動的奶爸；
有的是車友聚會常客、車展焦點；
有的喜歡與愛車一起在賽道釋放激情，收穫獎盃無數……
有的車，只能陪你釋放短暫的激情；有的車，只能陪你度過淡如白水的日常。
而RS4 AVANT或者説奧迪的旅行車，就是這樣一輛快可賽道刷圈、慢可喝茶聊天的車。它既能承載生活中的柴米油鹽，又能陪你一起詩和遠方，合在一起，就是人生。
