這些年的新車上科技配置相比前幾年的車型明顯增多了，在前幾年定速巡航還是一些車企捨不得給出來的“金寶貝”，這些年很多車企已經大方的給旗下新車標配上自適應巡航了，然而不同於車企們的快速進步，很多消費者的思想還停留在前幾年，認為自適應巡航功能和定速巡航一樣並沒有什麼用處。那麼自適應巡航實際使用的情況究竟怎麼樣呢？今天我們就來聊聊這個問題。
自適應巡航用起來感受究竟如何
自適應巡航有時候我們會叫它ACC自適應巡航，這其中ACC是Adaptive Cruise Control的縮寫，英文和中文幾乎是完全對應的，也就是説它的核心其實就是在“自適應”這個上面。事實上，和定速巡航相比，自適應巡航功能要方面得多，自適應巡航通過它的ACC控制模塊可以調動車上的動力系統和制動系統，當傳感器（通常是雷達）一旦檢測到自身與前車距離過近，那系統就會控制車輛減速以保持車距，而當傳感器檢測到自身和前車距離越來越遠的時候，系統則會控制車輛加速直到達到原先設定的巡航速度。
在實際使用過程當中，有自適應巡航系統的車型感受要比普通的只有定速巡航系統的車型要好得多，一般來説，只有定速巡航的車型即便是你開着定速巡航，你也需要非常緊張的盯着前方的路面情況，你的右腳也要放在剎車上面隨時做好踩剎車的準備。
但是有自適應巡航系統的車型開起來則要舒服得多，儘管你同樣要對路面情況保持警惕，但是在前面車輛減速的時候，車輛的自適應巡航系統會主動幫你減速以保持車距，這一點幾乎可以幫你規避可能的追尾風險，而在前方車輛加速或者變道騰空路面的時候，自適應巡航系統同樣會幫你恢復到原先的速度，這其實可以大大緩解駕駛者的疲勞感，可以説如果有自適應巡航，開一趟長途下來和沒有自適應巡航的車型相比，駕駛者的舒適感是完全不可同日而語的。
我們買車是不是應該購買具有自適應巡航功能的車型
那麼我們買車的時候是不是應該購買具有自適應巡航功能的車型呢？這是消費者經常容易被銷售“忽悠”的一個地方，因為目前階段，除了少部分車企在車型上標配了自適應巡航功能之外，多數車企旗下的車型還是需要選配自適應巡航功能的，而且這個加裝費用往往都不便宜，動輒幾萬元。因此我甚至聽到過某豪華品牌的銷售説“我們家的消費者通常都喜歡自己開車，因此自適應巡航也沒什麼用處”這樣的言論。
某些品牌的車型的確非常好開，這一點我們並不否認，但是這並不意味着消費者就不需要在開長途倍感疲勞的時候通過科技的加持來放鬆一下自己的腿，因此只要是條件許可的話，我的建議是最好在買車的時候就加裝上自適應巡航。
當然了，我們還需要説到的一點就是，自適應巡航通常配合車道保持功能會有更好的效果，這兩者相加基本也就是我們通常所説的L2級駕駛輔助，不過好在目前的大部分車型在配備自適應巡航的時候都會配備上車道保持功能，如果説某輛車只有自適應巡航但卻沒有車道保持的話你就需要注意了，畢竟這兩者在一起可以做到1+1>2的效果。
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