長約10公里的成昆鐵路複線八月嶺隧道貫通

成昆鐵路複線建設又有新進展。10月7日上午，隨着小涼山腹地深處的一聲炮響，長約10公里的成昆鐵路複線八月嶺隧道貫通。

八月嶺隧道全長9958米，地質構造極其複雜，穿越了一個大斷層及4600米軟巖大變形地段，斜井大里程和出口段全部為V級圍巖，圍巖破碎，存在變形及塌方現象，施工難度大，安全風險高；且出口端與金口河南站相連，有204米為三線大跨段，同時伴有高地温，每天兩個掌子面開挖只能推進2至3米，最困難時不到1米。

自2016年4月進場施工以來，中鐵五局成昆項目部不斷優化施工方案，做好隧道地質超前預測和圍巖變形監測，保證了隧道施工安全質量可控。國慶、中秋期間，1000多名參建員工依然堅守在施工一線，保障了八月嶺隧道按期順利貫通。

成昆鐵路複線設計時速160公里，是西部地區鐵路主骨架網的重要組成部分，目前僅剩施工難度最大、里程最長的峨眉至米易段在建，預計2023年全線貫通。全線通車後，成昆鐵路複線與成昆鐵路舊線將實現客貨分離，大幅提升西南地區鐵路客貨運輸能力。(四川日報記者 王眉靈)