買車請謹慎,這幾款合資車居然還在使用4AT,太不厚道了

變速器是汽車最重要的零件之一,顧名思義,其最主要的作用是調節汽車的速度,優秀的變速器往往會給我們帶來更好的駕駛體驗, 主要分為手動和自動兩種,現在最流行的當量自動變速器以6AT變速器最為常見, 另外,8AT和9AT變速器也正在普及, 雖然9AT時代來了,但下面的幾輛合資車還在使用延遲的4AT, 太厚顏無恥了,買車要小心。

買車請謹慎,這幾款合資車居然還在使用4AT,太不厚道了

第一輛車是樂風RV,樂風RV是雪佛蘭旗下的小型二廂車,這輛車3月只出售一輛, 樂風RV的銷量這麼慘,主要有兩個原因, 產品力量落後和價格太高, 首先,樂風RV搭載的1.5L發動機在技術上非常落後,最大動力輸出只有113馬力,但傳動系統是延遲的4AT變速器,整個動力系統沒有亮點, 價格方面,樂風RV的售價接近10萬,這個價位的任何國產車都可以在各個方面懸掛。

買車請謹慎,這幾款合資車居然還在使用4AT,太不厚道了

第二輛車是現代瑞納,瑞納是現代旗下的小型三輪車,外觀非常時尚,價格也便宜,售價只有5萬元,已經和同級國產車差不多了,所以這輛車的銷量也不錯,今年3月銷售了3242輛, 作為廉價的合資車,萊娜的配置很可憐,連ESP、制動輔助等通常的安全配置都只有頂級車型, 另外,萊娜的動力系統也落後了,配備了1.4L的發動機,最大輸出功率是95馬力,與之匹配的還是4AT變速器。

買車請謹慎,這幾款合資車居然還在使用4AT,太不厚道了

第三輛車是起亞煥馳,起亞煥馳和上面的現代瑞納其實是兄弟車,車輛的車身尺寸基本一致, 而且,動力總成也一樣, 熙馳的售價也是5萬元,而且有一定的終端優惠, 價格上確實是親民,而且其外觀很時尚,銷售台數也不錯, 我3月賣了3608台, 在動力系統中,熙馳搭載的也是1.4L的自然進氣發動機,最大動力輸出為95馬力,除了以往的手動變速器以外,熙馳的高配合車還匹配了4AT變速器。

買車請謹慎,這幾款合資車居然還在使用4AT,太不厚道了

第四輛車是鈴木雨燕,鈴木這個品牌退出了中國市場,但長安鈴木的一些車還在銷售,雨燕就是其中之一, 説到雨燕,你曾經聽説過它是一輛非常受歡迎的車,但是隨着鈴木品牌的影響力下降,雨燕現在也沒有人問津, 作為一輛小迷你車,雨燕配備了1.5L的自然吸氣發動機, 動力輸出一般,但可靠性很高, 在傳動系統中,雨燕匹配了手動和4AT變速器, 其中,4AT變速器車型的售價在8萬以上,顯然不合理。

買車請謹慎,這幾款合資車居然還在使用4AT,太不厚道了

總結: 4AT變速器曾經是合資車的標準裝備,但今天成為落後的代名詞, 之所以使用4AT變速器,主要是因為4AT變速器的技術成熟,成本低,適合低端車, 上面四輛車在合資車陣營中不太使用4AT變速器,其中現代萊娜和起亞熙馳自己的價格非常便宜,允許使用4AT變速器,但樂風RV和雨燕的價格很高,使用4AT。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1057 字。

轉載請註明: 買車請謹慎,這幾款合資車居然還在使用4AT,太不厚道了 - 楠木軒