開車上路，可以説是再怎麼小心也不為過。在眾多安全法則中，“開車慢點”簡直被看作是至理名言，無論是司機還是乘客，在大多數人看來，只要開車慢點，就能規避許多風險。
那麼，“開車慢點”真的能保證安全嗎？
答案不一定。“開車慢點”並不適用於所有情況。大多數時候，“開車慢點”不僅不安全，還是一種危險又違法行為。
車速過慢，也是變相“超速”
機動車不按規定速度行駛，是指上道路行駛的機動車行駛速度高於或者低於規定時速，不僅包括超過最高時速，也包括低於最低時速。這也就是説，無論是“開快車”還是“龜速行駛”，都屬於“超速”行駛。
注意安全是好事，但高速公路上可容不得你“掉隊”。
第五節 高速公路的特別規定
高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。
高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。
同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標誌標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標誌標明的車速行駛。
車速過慢，坑人又坑己
事實上，不同於許多人的固有印象，不僅開車慢≠安全行車，車速過慢在不少情況下甚至是導致交通安全的主要原因。
01 導致堵車或追尾
不少情況下，慢速行駛可以説是高速公路上的“安全殺手”。通常情況下，高速公路最左側的車道不僅是快車道，也是超車道。
但在實際行駛中，卻經常出現佔着快車道開“慢車”的現象。這樣的做法實際上大錯特錯。
在高速公路上佔用快車道開“慢車”，不僅會影響其他車輛的正常行駛，降低通行效率、引起堵車。後方高速行駛的車輛如突遇前方車輛超低速行駛，極容易出現駕駛人反應不及或操作不當，從而引發追尾等交通事故。
02 增加車輛油耗
有不少人認為“車速越慢越省油”，但事實並不是這樣，最節油的方式其實是儘量保持勻速行駛。
通常情況下，最省油的車速區間是70公里/小時—90公里/小時，發動機轉速維持在2000r/min以下。車速過低時，車輛一直維持高轉速、低時速，發動機轉速始終不能達到最佳狀態，缺少車輛慣性作用，長時間處於噴油做功的狀態，油耗不減反升。
03 注意力不集中
除了特殊天氣條件及特殊路段，例如雨雪天氣、道路施工、交通事故等原因而導致的車輛慢行，其他情況下，為了自己和錢包的安全，大家要在符合道路狀況下合理駕駛，不要超速“飛車”，也不要“龜速行駛”，一定要安全行車哦~
【來源：白銀公安分局交警大隊】
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