車場便是戰場，不是你死是我亡，在此背景下誕生了很多高質量車型。“性價比之王”日產逍客，不少車友對其情有獨鍾。“韓系旗艦”現代途勝，同級口碑首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。汽車技能突飛猛進的今天，好不客氣地説，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如WEY VV7。今天我們請來了兩位用車者，最近讓我們來看看兩位車主是怎麼跟我們説的。
車主一：猶豫再三，18萬提了WEY VV7，5個月後，車主：這駕駛感受真沒想到
外表簡直滿足了我對車的所有想法，真的是太帥了。外觀很滿意，我很喜歡前臉構型，挺新穎的，開着就覺得比較犀利。燈光也很亮氣，很喜歡。超大輪圈，經典耐看。內飾設計採用的應該是簡約風了，盡顯豪華大氣。音響設備音質反響不一般，用車載音箱聽歌很舒服。皮質用料我也是第一次看到這個價位的車用這麼多，感覺挺買得值。唯一不滿意就是車前的裝潢過於簡單，看上去有點突兀。
在買回來用車這段時間，也是覺得當初地選擇是對的，作為家用出行空間是足夠的。首排的主駕駛位和副駕駛位座椅都比較寬，腿部和頭頂空間都還不錯。儲物空間吧，日常生活還是沒問題的。是出門遊玩也夠，裝幾個行李箱都沒有問題。舒適性主要顯露在三方面。車子很大很重，行駛是比較穩，但是過坑窪路就有些顛簸。舒適性很不錯，隔音做得比較好，很明顯能夠感覺出來。舒適性很不錯，座椅柔和舒適，包裹性好。
這種動力絕對夠用的。2.0T的引擎，動力很強勁。基本上感覺不到變速箱檔位變換的動作，車的速度就上來了。高速上面的表現就是超車輕鬆，底盤很穩，有BBA的感覺。20以上的有油耗，你們來打分吧，我是沒什麼好説的了。
結語：我覺得，WEY VV7能在同級別傲視羣雄，我就被它的外觀深深吸引住了。內飾是走的高檔奢華路線。這麼大的尺寸空間肯定小不了。日常使用時車內駕乘的還是非常的舒適的。與領克02相比，WEY VV7更強，顯然，WEY VV7在同級別中相當有競爭力。
車主二：開過WEY VV7，再體驗兄弟的領克02，車主：檔次誰高一開就知道
先來看領克02的外觀，外觀不用説了，停在小區和加油站可以被圍觀，詢問牌子。滿分，青蛙前臉十分喜歡。給我的感覺是沉穩大氣，加上LED燈的設計。加上車漆光感很強，整體看上去很漂亮讓人覺得很舒服。
再看WEY VV7，外觀最吸引我，第一眼看到這個外表就迷上了。防豹式正面設計加上晶鑽璀璨的中網，運動質感的車尾，帥氣十足。車燈相當靚麗，給人一種高端高科技的感覺。多功能後視鏡，可以有效減少後方盲區，增加用車安全性。
進入領克02車內，內飾豪華感很足，分，小資。多媒體控制枱給人一種説不出來的感受，看着待萌待萌的。內飾材料良心，基本都是軟的。異響是真的大，不知道到底啥響着呢。所以看起來後座並不擁擠，對於空間大小，並不擔心。首排我173，調整到最低有兩拳，最後排正常坐也有不到一拳的空間，後排坐三個人還行。前一排儲物格許多，都比較實用，可以放許多小東西。車尾箱很規整，植絨的質感很有高級感，不算大不拉大件足夠了。
再看WEY VV7，內飾風格我感覺和德系很像。中央控制枱液晶屏也變得更大更智能了，多了許多的娛樂配置。內飾整天材料很輕奢了，坐在裏面能摸到的都是軟的。室內氛圍燈，在夜晚回家也時，也是一道美麗的風景線。上下班用車多，買車後也沒自駕遊過那，這空間都沒利用起來那。）一個微胖後一排乘坐綽綽有餘（可憐了我的愛車了），整體來説空間特別滿意。和別的車型比沒有票據箱，第二排扶手沒有儲物功效。如果説你要考慮尾箱的空間可能會稍微有些小。
先開領克02，安全第一，駕駛絕對滿足大多數愛開快車的所謂高手。轉彎指向無頓挫，下地下室陡坡急彎操控順暢。02的底盤調教還是比較偏向家用的，沒有03的那麼運動。剎車表現很不錯，這應該得益於先進的制動系統和馬牌輪胎的加持吧。也能保持着長期的舒適度。我基本沒走過爛路，正常開感覺不出什麼異樣。噪音感覺還不錯，達到我想要的功效。其餘座包基本沒坐，家人反饋還行。
再開WEY VV7，VV7的操控還是很不錯的。轉彎指向也很精確，方向盤打起來沒有虛位，指哪打哪。方向盤三種模式，平時開都使用運動模式。無鑰匙進入與無鑰匙啓動，方向盤檔位變換，安全配置豐富。車在舒適性方面，還是比較為大眾人羣想。要穩有穩，駕駛相當舒適。看看風景什麼的，別提多好玩了。真皮座包很柔軟，包圍性特別不錯。
總之，我更喜歡WEY VV7，原因有兩個，外觀絕對是亮點，同事看到我的車，都説這車真不錯，很漂亮，操控給力，比較滿意，開到現在，我想用二個字表達用車感受：滿意！那麼，大家有什麼想法呢？