百公里提速5.9秒，30歲開它才面子足，如今降12.42萬，迷倒一片！
相信都會有所感受，在如今的現實生活中，開上一輛豪華車真的是越來越像是一個人在社會上的身份象徵了，就像很多人所説的，如果能夠開上寶馬7系，奔馳S級這樣的車出去，不僅隨便走到哪裏都像是一種氣場，還能夠讓自己面子十足，當然，一輛豪華車並不只是單單體現在檔次感上，整車帶來的舒適性，駕駛感，操控也都會讓人覺得與眾不同。
説實話，作為奔馳，寶馬旗下眾多豪華轎車中的巔峯之作，無論是寶馬7系，還是奔馳S級，它們各自體現出的誘惑力真的都挺高，不過，如果非要説哪一款車更加有吸引力的話，在我看來，一定是非寶馬7系莫屬，尤其是男人在30歲而立之年開上寶馬7系這樣一輛車，更是會讓人刮目相看，難得的是，為了更好地贏得消費者們歡心，如今寶馬7系在售價上還連降了12.42萬，可謂是迷倒一片的節奏，那麼，寶馬7系究竟是一款什麼樣的車？
還記得第一次看見寶馬7系這款車的時候，就深深地被它給吸引住了，一身穩重，並充斥着滿滿的豪華氣質的車身上，再搭配着寶馬經典的雙腎進氣格柵和BMW車標，開出去，光看車標就能夠讓人覺得高大上，當真正的開過寶馬7系一圈後才發現，寶馬7系在有着一身紮實的底盤調校和格外出色的舒適性同時，操控堪稱同級第一。
在全車接近2噸重的車身上，寶馬7系將車身長寬高也分別做到了5273*1902*1498mm，同時再配以3210mm的軸距，一進入到車內，別説坐着，躺着都不會覺得緊湊。
相比一身穩重，大氣的顏值，寶馬7系在內飾佈局上呈現出的視覺感也一樣讓人覺得相當的簡潔，上檔次，大面積的真皮和環保材質的包裹下，讓車內異味做到了接近0，即便是坐在後排，也一樣會讓人覺得格外舒服，百公里提速5.9秒，30歲開它才面子足，如今降13.71萬，迷倒一片！
作為一款百萬級豪華轎車，寶馬7系在全新改款後，因為將部分車型換上了小排量2.0T發動機，從而一度備受爭議，甚至被説成了簡配，然而在經過一番對比後就會發現，雖説寶馬7系換上了一台小排量引擎，但坐擁着起步就256匹的馬力在動力性能上顯然一點都不輸很多3.0T發動機，而傳動系統在有着8AT變速箱的加持下，開上它，一樣能夠讓車主感受到什麼叫做百萬級豪華車的質感，況且新車在售價上直降了12.42萬後，如今新車還最低才70.38萬起，所以，為何寶馬7系能夠更加出色地得到各行業愛車人士的青睞，為何比奔馳S級還火，真的一點都不奇怪，手握70萬，你們會考慮這款寶馬7系嗎？