導讀：起售價9.38萬，取個洋名字就敢叫板漢蘭達，原來是“內藏玄機”
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獨立品牌的產品蓬勃發展，許多汽車公司的車型不僅在國內市場暢銷，而且受到消費者的歡迎，甚至更多的車型出口到海外。看到這些老牌汽車公司的進步和利益，許多汽車公司已經竭盡全力製造汽車，目的是等待野田的國內市場份額，就像最近流行的上汽大通D60一樣。傳播了與漢蘭達相當的口號，並且為了更加外國，著名的蔡斯（Chase）被邁克斯（Mikes）取代。這引起了許多消費者的不滿。中國製造商用外國名字做什麼？那麼D60的產品力量是什麼？它可以和漢蘭達媲美嗎？本期雜誌將為您帶來上汽邁迪斯D60的全面評估，為大家買車提供參考。
上汽大通：D60
外觀：
從整體的角度來看，D60的長度，寬度和高度為4720 * 1860 * 1763。儘管它不像漢蘭達大，但也沒什麼不同。 D60的外觀設計更符合當前的審美趨勢。前臉使用當前主流的大嘴星空進氣格柵，並且前燈的設計非常纖細，創造出非常清晰的視覺效果。車身側面的線條非常動感，後窗使用私密玻璃營造出奢華感。唯一的缺點是低17英寸的輪胎與車輛的氣質有些矛盾。車尾的尾燈使用直通型尾燈，上方有一個小尾翼，而且兩側的單個排氣口也非常運動。尾巴的最大缺點是，行李箱的下邊緣有些高，這對矮個子朋友來説有點高。不方便。
內飾：D60的內飾佈局是一種簡單的樣式，沒有太多繁瑣的功能按鈕，大多數功能按鈕都集成在此14英寸大型中央控制屏幕中，但是此14英寸LCD多媒體屏幕僅存在於高端產品中型號和低端型號只能選擇10.4和14英寸。在做工和材料上，D60的水平只能説是相當令人滿意的。儘管整個車輛都覆蓋有軟質材料，但內層仍是硬質塑料。座椅包裹的程度仍然相對較強，但座椅材料較硬。乘坐舒適性不是很高。內部沒有太多介紹，我們主要來了解它的功率參數。
動力：目前，D60僅具有一種低調的5座模式和一種高調的7座模式。低調車型配備1.3T發動機和6速手動變速箱，最大馬力為163。最大功率為120 kW，峯值扭矩為230 Nm。與1.5T車型匹配的變速箱是乾式7速雙離合器，最大馬力為169 hp，最大功率為124 kW，峯值扭矩為250 Nm。雖然1.3T模型和1.5T模型的功率參數相似，但高配置模型的價格為170,000，低配置模型的價格為90,000。為了流行，我們將集中在1.3T模型的控制體驗上。
處理：首先，這種1.3T發動機的功率調節非常保守。汽車的重量也有一部分。幾乎不可能感覺到爆炸性的動力輸出。啓動開始時的功率確實很差，只有在渦輪機干預後才能體驗到一定的功率輸出，但是仍然很難以高速快速加速。變速箱和發動機之間的匹配程度仍然可以，沒有大問題。底盤經過適當調整，可以很好地過濾一些崎bump不平的道路上的振動，但是整個懸架系統的成熟度不是很高，支撐不足，並且不能很好地抑制車輛的側傾。
總結：
實際上，D60沒有明顯的主觀產品競爭力。在各個方面的性能都是平均水平，高低模型之間的差距太大。 1.3T的動力性能非常差。這款重1.5噸的中型SUV確實具有強大的動力，感覺就像是“小型馬車”，而1.5T車型的起價為170,000歐元。誰願意花170,000美元購買Michelle？您如何看待這款車，請在下面發表評論，讓我們一起交流和學習！
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