與前些年不同，目前預算15萬購買汽車的選項多了很多，已經不僅僅只是能夠試試緊湊型汽車，甚至還可以考慮部分中型汽車了。不過，要是想總預算15萬購買大排量2.0T發動機，同時還要求愛信8AT的車輛的話，會不會被人説有點飄？
實際上，15萬左右真可以落地2.0T+8AT汽車。如果説吉利星瑞將2.0T轎車的起售價拉低到了11萬，那麼長安汽車則是將2.0T+愛信8AT的SUV起售價拉低到了13萬出頭，再算上車輛購置税和保險，妥妥15萬左右落地。
長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS的上市拉開了長安汽車高歌猛進的序幕，去年長安汽車銷量一路走高，各條戰線均是成績斐然。而且去年長安CS75 PLUS一度威脅哈弗H6的地位，雖然在第三代哈弗H6發佈後，被哈弗H6拉開了距離，但是在年初的1月份，長安CS75 PLUS的銷量攀升，再次緊緊咬住哈弗H6的尾巴。
當然，總預算15萬就不要指望長安CS75 PLUS的頂配了，其2.0T車型的整車尺寸為4700*1865*1710mm，軸距為2710mm，作為一款緊湊型SUV，這個尺寸參數都已經接近甚至超過部分合資中型SUV了，因此，對於使用空間問題，大家都無需操心。
長安CS75 PLUS的顏值也是一大亮點，前臉採用長安PLUS系列家族臉譜黑色蜂窩設計，給人以十分強烈的運動感，能夠在很短時間內幫你吸引到旁人的關注。內飾則是採用紅黑雙色撞色設計，搭配上平底三幅式多功能方向盤和運動座椅，再加上醒目的雙聯屏設計，大家要的科技感和運動感這裏滿滿都是。
長安CS75 PLUS共有兩種動力選擇，高配搭載的是2.0T+愛信8AT的動力組合，其發動機最大功率233馬力，峯值扭矩360牛米，同時在1750rpm時就能達到最大扭矩平台，動力輸出的平順性和整體的加速性能均十分出色。
長安歐尚科賽Pro
長安歐尚科賽Pro在2020年9月份正式發佈，作為一款中型SUV車型，其起售價只有8.59萬，除了有限的幾款車型以外，這樣的一個起售價格應該算是接近中型SUV的最低價了，不過就算如此，長安歐尚科賽Pro的銷量也不見起色。
長安歐尚科賽Pro的造型在老款科賽的基礎上進行了相應的優化升級，全新的點陣式設計的進氣格柵，加上與之一體式設計的兩側燈組，整體的視覺效果完全拉滿。內飾設計上也是可圈可點，大面積軟質材料的應用進一步提升了車輛內飾的質感，貫穿式的空調出風口配上大尺寸多媒體豎屏設計，整個內飾的設計感覺就有了。
長安歐尚科賽Pro的整車尺寸為4880*1868*1775mm，軸距達到了2800mm，就數據而言，這已經完全達到了主流中型SUV車型的水準，它的尺寸參數與豐田漢蘭達的數據十分接近，兩者差距非常之小。同時，它的每一個版本都有5座、6座和7座的選項可選消費者選擇，不過有一説一，全車系車型太多了，點開網頁看得有點暈。
動力方面，除了1.5T發動機以外，它的高配搭載的也是2.0T發動機+愛信8AT的動力組合，發動機最大功率233馬力，峯值扭矩360牛米，工信部油耗8.5L/100km。
寫到最後，總預算15萬想入手2.0T+8AT的汽車，前面提到的兩款車型都能滿足你的需求，同時在兩款車型中，我們要知道，長安歐尚的品牌定位要低於長安品牌，因此，如果糾結兩款車型怎麼選的話，還是更加推薦長安CS75 PLUS。