試駕長安歐尚X5：比個OK手勢，就能身臨其境地體驗下賽道的感覺

長安歐尚X5是一款預售6.99萬元起的緊湊型SUV，很多人看到它相對低廉的預售價，也許不會覺得它會給人帶來什麼驚喜，但事實並非如此。

霸氣的造型是長安歐尚X5帶給人們的第一印象，超大尺寸前格柵內部的線條相比長安歐尚X7來説更加有設計感，搭配兩側細長的全LED燈組，以及發動機蓋上隆起的線條，顯得運動感十足。在長安歐尚LOGO的右側，有着紅色“S”標識，時刻向人們表示這是一款強調運動屬性的SUV車型。

來到車側，整體造型十分協調，斷續式的腰線讓人看上去將車頭的部分拉長了一些。車身佈滿了層次分明的線條，據設計師講到，這是為了更加順應陽光的照射。長安歐尚X5的車身尺寸為4490*1860*1580mm，軸距為2710mm，相比主流同級車型都佔據優勢，尤其是軸距方面。

而整個車側最讓人驚喜的配置，就是在左側後視鏡部分，有一個FACE ID的攝像頭。它可以識別車主，以及車主指定的朋友的面部，即使沒有鑰匙，也可以輕鬆刷臉駕駛車輛，不僅充分展現了車輛的智能化，也十分的便捷。

車尾的造像相比車頭“温柔”了一些，但配置一點也不低。兩側尾燈組依然為全LED光源，示寬燈與剎車燈勾勒出的線條十分吸睛。另外，車頂上的高位剎車燈以及後雨刷等等配置均出現在了長安歐尚X5的尾部。

來到車內，也許你會有很多似曾相識的感覺，沒錯，這就是長安專為喜歡運動的消費者而打造的設計風格。紅黑配色，紅色鑲邊，D型方向盤，以及雙10.25英寸的顯示屏幕，都讓長安歐尚X5有了更多的年輕感。儀表盤內部支持3種主題選擇，切換到相對應的駕駛模式後，便會出現不同的主題顏色搭配。

細心地朋友一定會發現，在儀表盤的中部，也有一塊攝像頭，它既能識別駕駛員的身份，也能進行手勢識別。當我們駕駛車輛時，向攝像頭比一個“OK手勢”時，車輛便會進入到賽道模式。此時車輛中控屏會變為紅黑配色，儀表的主題也會變為賽道的樣式。通過分佈的車外的攝像頭，儀表會顯示當前車輛行駛的車道，以及其它車輛信息。最讓人身臨其境的，就是通過車內音響發出的跑車聲浪，以及伴隨着賽道模式自動切換的嗨歌。帶上三兩個朋友在車上時，這個功能絕對可以秀一把。

除此以外，歐尚OnStyle3.0這套系統，有着更快的反應速度，當然前提是車輛所處的地方一定網絡覆蓋要好。不僅反應快，功能也十分強大，彙集了QQ音樂、高德地圖等應用，還有唱吧。很多人會問，開車拿着麥克風唱歌會不會不安全，但是如果你想在長安歐尚X5車內K歌，不需要麥克風也可以，只要開口，想唱就唱，而且車內混響做的也很到位哦，每一個人都能成為歌神。

在動力上，長安歐尚X5提供了1.6L和1.5T兩種動力選擇，其中1.6L發動機的最大功率為94kW，峯值扭矩為161Nm，匹配手動或CVT變速箱；而1.5T發動機的最大功率為132kW，峯值扭矩為300Nm，匹配7擋雙離合變速箱。我們試駕的車型為1.5T版本，在動力層面上，它能完全碾壓同級別的任何競爭對手。

這台長安最新一代的藍鯨NE1.5T發動機，有着很高的參數，在實際使用中，我們也能感受到它不俗的動力儲備。無論是在加速超車，或是紅綠等起步，一腳油門下去，車輛都能輕鬆應對。

長安歐尚X5的7速雙離合變速箱，已經擺脱了低速蠕行頓挫的問題，加之它的換擋動作十分快速輕柔，乘坐這台車時，大家基本不會發現換擋動作，平順性值得認可。既然變速箱足夠順滑，那車輛NVH表現如何？答案是非常安靜。整體感覺就是，你知道車輛的發動機在工作，知道車輛正在高速行駛，但是傳來的聲音並不會讓你過於在意，並不會讓你對聲音有任何反感。

在車輛懸架上，長安歐尚X5採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合形式。在整體路感上，懸架都是給人偏硬的感覺，尤其是在過減速帶時，即使車速較低，也會出現較大的震動。但這樣做的好處就是當車輛高速過彎，或者變線時，能很好地抑制側傾的情況。

寫在最後：

長安歐尚X5用包含“OK手勢”在內的大量智能配置吸引了很多年輕消費者的目光，同時，在車內空間表現，車輛整體造型上，也能吸引很多中年朋友的青睞。雖然還沒有宣佈正式售價，但對於這個級別的車型來説，長安歐尚X5已經做到很多了。如果你也是一位想要“下賽道”，愛運動的人，那麼請開一開它，絕對會為你帶來驚喜。