説到汽車品牌的大眾邁騰，這台車型一直以來都是我非常喜愛的車型之一，相對來説全新一代的邁騰在設計語言方面顯得更為大氣，大尺寸的貫穿式造型的設計，並且在入門版本的配置方面就搭載着真皮座椅，在中控的貫穿式出風口造型設計以及懷錶的運用，也顯得更具檔次感，並且這台車型在燃油經濟性方面也有着非常不錯的兼顧表現，當然最為重要的當屬他的德系行駛品質，顯得機為紮實而厚重，而這台車型在整體的市場口碑表現上也呈現出一度的好評。
而説到大眾邁騰，跟他可以説是同屬一平台的奧迪a4l，在全新一代的奧迪A4L的身上，在整體的運動化呈現上顯得更為裸露，拋棄了原本沉穩的中網造型設計，採用了最新一代的訊飛蜂窩中網，經典的大燈造型以及優雅的車身線條運用，已至此這台車擁有着非常細膩的車身視覺美學表現，而且在整體的中控佈局方面也顯得極為簡潔且實用性極為可靠，2907的軸距空間尺寸也達到了同級別頂級的水準。
而在今年的中級轎車市場上，寶馬三系這台車型可以説是囊括了絕大部分的市場目光，相對來説這一代的寶馬3系，在底盤調校方面更加偏向於舒適性，並且在整體的內飾中控佈局上也顯得更具豪車氛圍，全液晶的中控屏配置以及豐富的功能性，並且擁有着非常優秀的車機交互表現，而整體的氛圍體驗也的確是非常優秀，當然最為核心的當屬這台車型的整體動態表現，而這也是寶馬車型一直以來的殺手鐧所在，寶馬在前段時間更是推出了全新一代的大膽外觀設計，那麼我們今天要説的車呢，可以説是寶馬真急了！2.0T+8AT加速5.8S，還帶12.3液晶大屏，上市一致好評，這台車就是全新一代寶馬4系。
全新一代的寶馬4系，除了採用了大量的運動套件來進行整體的氛圍烘托之外，星慕式的大嘴格桑造型，也的確是顯得極為誇張，但是在整體的視覺表現上的確是顯得非常霸氣，扁平化的大燈造型處理以及激進的車身腰線，更細膩的流暢線條運用，支持這台車型擁有着非常不俗的氣質表現，並且更是擁有着19寸雙幅式雙色鋁合金輪轂的加持，藍色卡鉗的配置則更加增添了這台車型的運動氣質。
在內飾部分中，採用了大尺寸的三幅式方向盤的配置，並且在座椅的支撐性能以及包裹性方面顯得更為優秀，12.3英寸的液晶屏配置也是全系標配的，從一定程度上來説，目前寶馬的科技質感方面有着與奧迪一較上下的能力，並且在整體的氛圍體驗方面，依舊彰顯出寶馬身為豪車品牌的素質所在。
在動力部分上，這台寶馬4系搭載了一台2.0t的渦輪增壓發動機，在傳動系統部分採用了來自採埃孚的8At手自一體變速箱，目前這台車型擁有着5.8秒的加速成績，並且最大輸出可以達到258馬力，峯值扭矩更是可以達到400牛米，並且擁有着相對比三系來看更低的車身重心。
全新一代的寶馬4系，採用了最新一代的家族式的星慕大嘴中網設計，扁平化的大燈以及動態的腰線處理跟大尺寸的輪轂造型，並且在整體的內飾空間佈局上也更具運動感以及氣戰鬥氣質，12.3英寸的大尺寸液晶顯示屏也是更具科技質感表現，並且這台車型更是在動力輸出方面顯得極為可觀，5.8秒的加速成績足以體驗充沛的動力輸出，這台車型也在上市以來收穫了一致好評。
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