現在租車是挺方便的，如果臨時有事要用車，可以去租賃幾天來使用，如果是準備用來送貨之類的，也可以找相對應的公司租車，不過用於營運的車輛，在使用上就耗損比較大，再加上車輛質量也不怎麼樣，可能跑上幾個月時間，外觀和內部就會出現老化磨損之類的，此時想要退車就得被扣押金了。
在杭州就有位司機租麪包車跑貨運，3個月滿要退就被扣2000元押金，我們一起來看看。
事情是這樣的，在去年的10月26號這一天，王先生通過一家租車公司租賃了輛小麪包車，主要是用來在網上接些貨運的單子，除了車租外還交了1萬押金，今年的1月25號租期已經到了，他覺得貨運不是很好跑，於是就把車開過去要還車。
在還車時他是有在車上貼貨運平台的宣傳語，本來這家公司就是專門租賃車輛做貨運的，他就説下一位也會接着開，沒必要把宣傳語給撕掉，不過租車公司堅持要他撕掉，在撕的時候就出現問題，宣傳語把車漆給沾了下來。
除此之外，租車公司還説有個備胎沒了，以及車輛上的一些耗損，總計是要扣除2000元的押金，這也讓王先生很不服氣，租車時根本就沒有加備胎，他還也在微信上和楊經理説過了，另外在租車後還拍了張照片，備胎的支架沒有頂上去。
對此記者也找了楊經理瞭解情況，對方是這麼解釋的，一切都以交接單為準，在交接單上是有備胎的，王先生也在上面簽字了，所以才要扣除備胎的錢，在經過協商後，經理答應免除備胎的600元，王先生還是不太滿意，認為1400元有點多。
目前雙方還在為扣押金的事協商着。
小結
整件事情看下來，也就是備胎的問題有爭議，在租車時有沒有加備胎，現在已經3個月過去了，這點也是説不太清楚了，不過其餘的損耗，只要不是自然老化的，肯定是王先生要負責，比如他所貼的宣傳語把車漆給粘了下來，肯定是要王先生出修復費。
不過這類專業貨運的租賃公司，在車輛的油漆裝飾之類的地方，通常都是用最便宜的材料，隨便碰上一下就會壞掉，雖然正常使用老化不用扣錢，但是隻要有點人為的痕跡，公司就要從押金里扣除，還不如自己買部二手的，車租加車損也是差不多了。
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