我們今天看到的很多超豪華品牌，曾經大多是靠生產跑車而起家的。早期通過不斷積累賽事經驗，最終打造出不少聞名於世的經典跑車。豪華品牌顯然沒有那麼高的起步門檻，從打造高檔民用車開始塑造品牌底藴，額外精力會推出高性能版車型。2006年，奧迪基於LeMansQuattro概念車，打造了一款全新的量產旗艦跑車——奧迪R8。上代奧迪R8與蘭博基尼Gallardo共享平台，搭載性能強勁的4.2L和5.2L自然吸氣發動機，令奧迪R8成功位列入門超跑門檻。新款奧迪R8已在海外完成中期改款，據悉新車有望今年進入國內。
外觀：造型變犀利 設計更具未來感
新款奧迪R8延續着上代車型的設計比例，駕駛艙的位置比較靠前。新車外觀基於最新設計理念打造，車身輪廓採用硬朗的直線條設計，整車氣質變得陽剛。車頭很像是未來座駕，前臉低重心的六邊形格柵氣勢咄咄逼人，低矮扁平的車尾同樣很霸氣，散發着強烈的運動氣場。
內飾：以駕駛席為核心 秉承極簡風格
新款奧迪R8的內飾設計並不複雜，秉承極簡的全新風格，而且不失運動氛圍。中控區域保留大量物理按鍵，車內細節方面的考慮非常周到，儲物空間滿足日常需求。全液晶儀表賦予了科技感，新款奧迪R8內飾的焦點主要集中在方向盤上，座椅寬大且具有支撐性，盡力為駕駛者營造良好的駕駛氛圍。
動力：盡顯自吸魅力 提供兩驅和四驅版本
市場前景分析：入門超跑的性價比之選
總結：
梅賽德斯-奔馳AMG，寶馬M Power與奧迪RS，是BBA齊名的三大高性能系列。它們聚集在DTM房車賽場上相互廝殺，在量產車領域，都有各自最忠實的擁躉。然而，高性能房車畢竟還是基於普通車型打造，並不能把品牌帶向更高的層次。唯有推出旗艦級性能的跑車，才能夠在性能領域裏真正站穩腳跟。R8的橫空出世，讓奧迪成為了BBA性能領域中的佼佼者，其定位便是超跑的門檻。比起上代車型，新款奧迪R8更具現代的魅力，同時性能也更加強悍，甘當入門超跑的時代化身。