在這個生活節奏越來越快，壓力越來越大的時代中，一輛能承載詩和遠方帶我們去到天涯海角的硬派SUV或者説越野車，無疑是很多人做夢都想擁有的車型。——這叫需求
但自古物以稀為貴，有實力造硬派SUV的車企並不在多數，且因為國內基礎建設的愈發完善與排放標準的愈發嚴格，導致願意造硬派SUV的品牌更是越來越少。一輛原本10多萬就能買到的新吉姆尼被硬生生地炒到30萬元有餘，可想而知當下的硬派SUV有多貴、多緊俏，利潤空間有多豐厚，而未被滿足的市場需求有多大。——這叫機會
國內乘用車市場逐年下滑，傳統轎車、城市SUV細分市場中的競爭早已白熱化，即便部分車型銷量尚可，但其利潤又有多少呢？——這叫威脅
綜合以上三方面因素，一些有生產硬派SUV能力且市場嗅覺敏鋭的品牌嗅到了市場中隱藏着的“獵物”，並開始設法佈局，準備發起一輪的意料之中的收割。所以，三款實力強勁的硬派SUV已視機而動，而從人氣頗高的關注度上看，其獲得成功幾乎是十拿九穩之事，因為它們均實現了越野“門檻”的降低。
2.0T四缸奔馳大G參上，三把鎖依舊分分鐘收割“韭菜”
幾天前，有人在網上曝出了奔馳G350車型的諜照。據稱，該車型將會搭載2.0T直列四缸汽油發動機匹配9AT變速箱的動力總成，並不排除會配上48V輕混系統的可能，最大馬力299匹、峯值扭矩400牛.米。雖然發動機氣缸數被砍掉了一半，動力參數削減是必然，但就以上的參數來説，這台2.0T發動機的動力似乎並不算低，再加上發動機重量的大幅降低，四缸大G未必就是“軟蛋”。
此外，從諜照上看，奔馳G350的外觀和現款採用8缸發動機的G500幾乎無異，只是在諸如輪轂造型等細節之處略有不同，仍是那經典的“方盒子”硬漢範兒。內飾部分也和現款G500保持高度一致，雙12.3英寸大連屏豪華依舊。更關鍵的是，位於中控台上兩個空調出風口中間的“三把鎖”控制鍵依然健在，也就是説四缸大G的“信仰”級的越野性能並未被閹割。那麼按照現款G500 162.88萬元的起售價來推測，G350將起售價拉到100萬元以內也不是沒有可能。若果真如此，實現“大G夢”離很多人無疑就更進一步了。
硬派SUV經典傳奇復活，福特Bronco要和牧馬人死磕到底
早在兩三年前，汽車圈中就盛傳福特要復活旗下傳奇硬派SUV“Bronco”的消息。要知道這匹從1966年開始生產歷經5代發展於1996年停產的“野馬”，在美國的知名度可絲毫不遜於同為福特品牌另一匹叫做Mustang的“野馬”，並且其在美國民眾心目中的地位也和jeep牧馬人不相上下。所以此前有關福特全新Bronco的諜照、消息、分析、猜想在車迷圈子中一直都未平息過，就連前年上映的一部科幻動作大片《狂暴巨獸》中，主演“巨石強森”都將全新Bronco的概念車開上了場，這款車的市場號召力有多麼之大不難想象。
筆者彙總了下此前有關福特全新Bronco的一些消息，大致情況如下。福特全新Bronco基於最新款Ranger的縱置後驅平台進行打造，復古硬朗造型設計。採用非承載式車身結構，配備分時四驅系統、低速四驅模式和後橋差速鎖。為了提升公路操控性，全新Bronco前橋將採用獨立懸架，後橋則採用整體橋懸架，提供三門短軸版和五門長軸版可選。動力方面，新車大概率將搭載與Mustang同款的2.3L直列四缸發動機，具體參數有待進一步公佈，匹配10AT變速箱，不排除高性能版車型搭載2.7T V6發動機的可能。本月或者下個月就可能會正式發佈，未來引入國內市場進行銷售基本沒跑，並由於其主要架構和江鈴福特撼路者基本一致，所以不排除國產的可能。
從以上獲悉的各項參數上看，福特全新Bronco的越野性能絕對不容小覷，特別是2.3T 10AT的動力總成，無疑比如今僅有2.0T 8AT動力總成引入的jeep牧馬人更“香”。再根據江鈴福特撼路者28.28-38.48萬元的定價來説，如果福特Bronco未來果真實現國產，其將售價門檻拉低到30-40萬元區間死磕牧馬人並將其“頂翻”也是很有可能的。
中國硬漢哈弗“B06”發官圖，若硬派SUV身份實錘將掀起全民“越野”潮
同在今年初，網上陸續曝出了哈弗新車的偽裝路試諜照，從新車的外觀主體線條來看，這明顯是一輛凸顯硬派復古的SUV車型，不過從大燈配備及尾燈設計上看，該車又加入了一些流行元素，可謂文藝潮範十足。因此不少網友猜測這是新一代哈弗H5並大呼叫好，可見哈弗H5這款10萬元級硬派SUV在國內民眾心目中的口碑和影響力有多麼的巨大。按邏輯上講，現款哈弗H5的確也服役多年，功能配備多少都有些跟不上時代了，況且沒有自動擋車型也制約着它在市場中的發揮，所以網友猜測諜照上的新車是全新換代的哈弗H5也是合情合理的。
誰知哈弗很快證實了這一説法並不屬實，發佈官圖公佈了其代號為“B06”的新車，並向廣大網友發起了徵集新車名稱的邀請，大家方才知道之前網上曝出的諜照並非換代哈弗H5。根據官方介紹，“B06”基於哈弗全新整車平台打造，由前路虎設計總監、現任長城汽車全球設計總監兼副總裁菲爾.西蒙斯操刀設計，將於第三季度上市。雖然説官方的表態讓車友的期盼撲了個空，但事實上關於新車產品方面的信息哈弗卻隻字未提，並未確切説明該車型一定就是城市SUV車型，似乎還有意半遮半掩地要給我們什麼驚喜。所以到目前為止，我們並不能確定這款新車到底是否為非承載式車身結構的硬派SUV，新車信息尚待官方進一步公佈。
我想説的是，按此前網友曝出的路試諜照來看，這款代號為“B06”的哈弗新車體型應該是在哈弗H9之下的，不出意外應該是一款緊湊級SUV。也就是説，不管“B06”是不是換代H5，其定位和定價都應該是在哈弗H9之下的。如若它果真是款硬派SUV，那麼其定價應該不會和哈弗H9重合，而是瞄準15萬元級市場。
而哈弗目前適用於硬派SUV中置後驅平台的自動擋動力總成，也就是哈弗H9上那套2.0T ZF 8AT，按照搭載同樣動力總成的長城炮的定價來説，“B06”賣15萬元左右也是完全合理的。那麼如果以上推測屬實，一款搭載2.0T ZF 8AT動力總成、採用非承載式車身結構、外觀內飾設計都還非常不錯的硬派SUV售價僅15萬元左右，想想都“香”，掀起全民“越野”潮應該不難。當然，若“B06”是款採用承載式車身結構的城市SUV車型，那就當以上純屬個人YY吧。
結語：其實近日關於各品牌硬派SUV的集中報道、以及網友們的熱烈反饋，其實都不難看出市場對硬派SUV的迫切需求。不管以上個人的推測分析是否正確，反正此時若有一款售價親民，尺寸主流、性能尚可、設計不錯的硬派SUV上市的話，那麼其贏得一片“藍海”實現名利雙收幾乎是板上釘釘之事。