重慶，一座新興的網紅城市，眾多的網紅景點讓人心生嚮往。不過崎嶇的地形和複雜的道路佈局讓開車打卡充滿了挑戰。但好在，軲轆哥今天開的這台10萬級的自主緊湊級SUV剛更換了動力更加強勁的全新發動機，而且還有精準的高德導航，完成打卡任務可以説是輕而易舉。
那麼，這款自主SUV除了動力之外，還有哪些亮眼之處呢？下面，軲轆哥通過這次短暫的試駕，來為大家一一解答。
外觀“黑化”，迎合動力變化
瞭解長安CS55 PLUS的人都知道，這款定位稍低於CS75 PLUS的緊湊級SUV在上市之初並沒有運動版本（加入燻黑運動套件），可實際上，CS75 PLUS的運動版可是相當受歡迎。看到如此結果，長安肯定也會為CS55 PLUS填上這一空缺。
作為CS55 PLUS的新增版本，CS55 PLUS藍鯨版最大的改變就是換裝了長安最新的藍鯨NE 1.5T發動機，但同時新車也加入了運動套件，並且更換了中網設計。帶有紅色“S”標識的燻黑中網直白地告訴大家，這是一款並不好惹的SUV車型。
在車身尾部，CS55 PLUS藍鯨版保留了老款車型的貫穿式尾燈設計，只是排氣口裝飾有細微調整，類四出的排氣鍍鉻裝飾進一步提升了整車的運動感。此外，新車尾部並沒有像老款一樣加入動力標識，不過單看設計就知道，這款車的動力會有很大的改變。
長安CS55 PLUS藍鯨版此次共推出兩個版本，而且都配備了18英寸的輪圈。另外，新車還採用了全新的輪轂造型設計，灰色的塗裝看起來十分精緻，與灰色的車身搭配也顯得更加協調。
內飾基本不變，但空調超給力
跟外觀的顯著變化不同，CS55 PLUS藍鯨版的內飾基本延續了老款設計，只是方向盤的按鍵和LOGO附近的設計有所調整，車內紅色裝飾的加入與外觀形成呼應，也讓內飾變得更加活躍。
雖然新車的內飾給人的驚喜感不大，但還是有讓人印象深刻的地方，其中之一就是它的空調。當時重慶室外温度超過30度，可是車內的空調卻可以將人吹到手發抖（靠近出風口），而且還是沒有調到最低温度和最高風速的情況下。在高温下開車，這樣的空調對車內人員來説無疑是福音。
除了空調給力，CS55 PLUS藍鯨版自帶的高德導航也相當好用，即使是重慶這種道路比較複雜的城市，它也能準確地帶你到目的地。另外，你需要到哪個地方，直接語音導航即可，該車的語音識別率很高，而且會給出好幾個相關的地點讓駕乘人員選擇。總之，新車自帶的導航不會讓你再有用手機導航的慾望。
值得一提的是，軲轆哥駕駛的這款高配車型搭載了360度全景影像，該功能不僅會在倒車時自動開啓，還能在慢速轉彎時給駕駛者提供盲區視角，可以有效避免剮蹭的發生。
在乘坐方面，CS55 PLUS藍鯨版的軸距依舊是2650mm，雖比CS75 PLUS小了些，但足以滿足日常使用，完全不會感到壓抑。另外，新車也配備了大尺寸全景天窗，這一配置可以使視野更加開闊，不過在陽光強烈的炎熱天氣下，還是讓它保持關閉狀態比較好。
動力更強勁，乘坐依舊舒適
與老款車型一樣，CS55 PLUS藍鯨版也搭載了一台1.5T發動機，只不過該發動機出自長安最新的藍鯨NE動力平台，最大功率從156馬力提升到了180馬力，最大扭矩也提升至300N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
在動力提升的同時，新車的油耗也下降了不少。官方數據顯示，CS55 PLUS藍鯨版的百公里綜合油耗僅為6.4L。從實際體驗來看，該車在城市道路中的油耗表現確實比以前好不少，起碼錶顯數據會讓人更捨得來幾下地板油。
得益於動力參數的上漲和新變速箱的加持，CS55 PLUS藍鯨版的加速明顯快了很多，而且是在不知不覺中就能超過100km/h。關鍵是，當速度提上來之後，車輛依舊很有勁，能給人很強的駕駛信心，日常超車更是沒什麼問題。
不過，由於油門初段還是偏舒適的調校，所以地板油的時候，你會明顯感覺到動力是稍顯遲疑，然後再全力爆發。這樣的調教有一個好處，那就是日常行駛時，油門會更容易控制，不會一給油就竄，但你突然猛踩油門時也要忍受動力猛然爆發的那一下衝擊。可對於喜歡推背感的人來説，那一下反而是享受。
在重慶，開車爬坡那是日常操作，對車輛來説也是一種嚴峻的考驗。不過CS55 PLUS藍鯨版在1250rpm就能爆發最大扭矩，300N·m的數據能讓你輕鬆挑戰重慶的任何陡坡。
懸架方面，新車依舊採用前麥弗遜+後多連桿的懸架組合，而且整體調校偏舒適，可以很好地過濾掉小的顛簸。不過，當路面的凹坑過大時，傳遞給乘客的振動感也會變得更清晰。當然，這也是為了側傾抑制而做出的一些妥協。
除了懸架，CS55 PLUS藍鯨版的變速箱平順程度和發動機的靜謐性也能給人帶來不錯的舒適感。別看這是一台7速雙離合變速箱，但是它的換擋平順性不比老款車型的6AT變速箱差，它可以在駕駛者還未察覺的情況下就已經把擋換好。
另外，得益於博格華納靜音鏈條、法雷奧雙質量飛輪等配件的加持，CS55 PLUS藍鯨版的發動機噪音也抑制得不錯，即使打開車窗，傳遞進來的發動機聲音也不會讓人覺得吵，就算你把駕駛模式調到運動，發動機也不會通過噪音來表達自己的迅猛。
值得一提的是，在試駕過程中，軲轆哥還抽空開了一下鋭程CC 藍鯨版。這台新車跟CS55 PLUS藍鯨版一樣，都搭載了藍鯨NE 1.5T發動機，動力一樣強勁，只不過動力響應會更遲緩些。如果你不喜歡SUV，倒也可以嘗試下鋭程CC 藍鯨版。
雖然這次CS55 PLUS藍鯨版並非全新換代，但是動力總成的更換還是能讓人明顯感受到新車的實力提升。此外，新車還採用了頗受消費者青睞的新外觀設計，這無疑又增加了不少熱銷的可能性。總之，除了UNI-T之外，長安在這一級別裏又多出了一款實力不可小覷的產品。