長江日報大武漢客户端2月6日訊（記者郝天嬌）春節期間，在中建二局中創新航武漢一期項目施工現場，機械轟鳴，工人們正進行廠房三層樓面的腳手架搭設及模板安裝作業。長江日報記者瞭解到，為儘早完工，這個春節，有600餘名工友留在工地過年。
中創新航項目現場。記者郝天嬌 攝
留在項目上的員工共吃年夜飯
中建二局湖北分公司黨羣部長張墨告訴記者，為鼓勵建設者留在施工現場安心工作、開心過年，項目部提供了優厚的留崗補貼。項目對員工春節期間堅守崗位的每人進行補助，“留在項目上的員工，大家一起寫春聯、貼窗花，一起包餃子吃年夜飯，其樂融融。”
“在工地過年，一樣暖心。”來自天津的施工人員劉亞明説，項目部已做好後勤保障，在做好疫情防控的同時拿出一系列“暖心招”，讓留守員工在工地上感受到濃濃的年味和温暖。
武漢經開區住建局安全站站長劉濤説：“為保障春節期間建設者安心就地過年，項目部提前準備了豐厚的禮品福利，將於春節期間發放，同時工人食堂不停業，食材儲備充沛；在生活物資方面，項目後勤已提前採購了春節期間的各種所需物資，同時有專人與送貨單位對接，達成春節期間的送貨協議。”
搶佔機遇，助力武漢新能源發展
據瞭解，作為武漢首個大型新能源汽車電池項目，中創新航武漢項目總建築面積14.6萬平方米，規劃產能20GWh，按照一台純電動汽車平均裝配50Kwh的動力電池計算，中創新航武漢基地達產後，每年生產的動力電池可以裝配40萬台純電動汽車。
“項目體量巨大，面積達4.7萬平方米，按照每棟樓600平方米的面積換算，相當於80棟商品樓同時開工。”項目總工梁正宇説。
梁正宇介紹，自開工以來，該項目就面臨着體量大、工期緊的巨大挑戰。上月末，項目團隊根據現場情況，多次召開專題會議，籌備冬季施工物資，克服疫情管控嚴格、陰雨冰冷天氣、水平運輸困難等諸多不利因素，近千人蔘與全面平鋪作業，25天完成4.7萬平方米地坪板、約3萬立方混凝土的澆築、20萬立方米的超高超限模板支撐體系搭設。
劉濤告訴記者，項目春節不停工除了是因為體量大、工期緊，還是因為中創新航武漢一期項目產線客户已定點，為了響應客户交期，同時項目快速投產，達產，創造效益。
據介紹，春節期間，項目預計搭設2、3層架體，為今年三月中下旬全部主體結構封頂、年底建成投產的目標全力衝刺。
張墨表示，中創新航武漢生產基地是中創新航在全國的第五個生產基地，作為動力電池及儲能電池的生產銷售基地，其建成後，將帶動上下游產業鏈企業落户，為武漢打造新能源產業集羣和區域經濟高質量發展帶來顯著貢獻。
【編輯：張玲】