日前車叔獲悉，特斯拉遭到了韓國公平交易委員會（KFTC）的指控，原因是特斯拉在廣告中誇大電池性能。2022年2月15日，有消息稱韓國反壟斷監管機構正在調查特斯拉，KFTC有關人士表示：“我們計劃召開會議，決定對特斯拉的懲罰力度。”
據車叔瞭解，特斯拉在韓國市場銷售的多款車型在零下温度或高速公路上行駛時，續航能力就會明顯下降，而特斯拉並未在官網和廣告中提及這一現象。特斯拉在其網站聲稱，特斯拉Model 3滿電狀態下續航能力至少為528km，但這個數據與低温環境下或高速行駛時的實際續航里程不符。
另外值得一提的是，韓國消費者在特斯拉官網訂車時，需繳納100000韓元定金，約合人民幣530元，取消訂單後無論車輛是否發貨，這筆款項都不會退回。對於特斯拉的這種霸權行為，KFTC認為也是不合理的，所以計劃對特斯拉定金不退的政策進行處罰。
純電動車的續航里程一直是消費者非常關心的問題，鋰電池的特性導致其在低温環境下儲電能力會變弱，幾乎所有純電動車都存在這種情況。有國內專業媒體將市面上幾乎所有的純電動車進行了極寒測試，發現基本上續航都得打五折，按照KFTC對於特斯拉的處罰理由，那這些新能源車的所屬車企無一倖免。
對此大家有什麼看法呢？歡迎留言討論。