俗話説：時勢造英雄，在每個時代，每個品牌都有一款能夠稱得上是代表作的車型。就比如當下這個時代，長城汽車的代表作就是哈弗H6，它憑藉着這一款車在SUV市場上征戰多年，次次都能奪冠。吉利的代表就是吉利帝豪了，這款車的累計銷量已經達到了200多萬台，而且延續了十幾年之久。要是説到比亞迪，那就不得不提比亞迪F3了，往前推10年，這款車也風靡一時，是很多消費者家用代步的首選。
從2006年第一代比亞迪F3上市，至今已經14年了，基本上跟它同期的很多車型都已經停產了，但是比亞迪F3卻一直在市場上征戰，足以見得比亞迪對這款“神車”還是非常看重的。十幾年前，比亞迪F3的銷量也完全不是今天這種狀態，在2018年之前，它每個月的銷量都能上萬，高的時候甚至都能達到2萬台。
只是現在汽車市場上的車輛類型實在太多了，而且大家的顏值都很高，配置也很豐富，最主要的是動力也很強勁，所以導致比亞迪F3的地位越來越低，今年1~10月份，比亞迪的總銷量才3000多台，給人的感覺就是曾經的“神車”要被時代拋棄了。
但其實，比亞迪F3這款車所具備的優點還是蠻多的，最大的優點就是它價格便宜。作為一款4門5座的緊湊型轎車，比亞迪F3的起售價才4.49萬，頂配版車型也不過5.08萬，這個價格放在任何一輛緊湊型的轎車裏都已經是比較低的了，它可以算是轎車領域真正的“價格屠夫”了。對於需要一輛汽車作為日常代步，但是手裏預算又不太充裕的人來説，這個價格絕對是非常具有吸引力的。
另外在用車成本方面，比亞迪F3也比較節省，這對於一台日常家用代步車來説是最重要的一點。比亞迪F3全系標配一台1.5L自然吸氣發動機，傳動系統全部為手動變速箱，極限輸出功率80千瓦，峯值扭矩148牛米。
這個賬面數據看着確實不起眼，但是燃油經濟性高，百公里綜合油耗只要5.9L。以現在山東地區92號汽油5.41元的價格來算，平均一公里油耗也就3毛多錢，加200塊錢的汽油都能跑很長時間了。
要説它的外觀，那確實不如比亞迪旗下的王朝系列看起來那麼大氣，不過比亞迪F3這款車的外觀勝在耐看，延續十幾年了也不算很過時。今年比亞迪在對這款車進行換代升級的時候，對車輛的外觀也進行了調整，在前臉的部分加入了很多具有力量感的線條，在下方還加入了一些黑色塑料套件，讓這個材料看起來更加具有運動感了。
而且今年比亞迪推出的手動豪華版車型，在車身尺寸上還有所增加，新車的車身長度達到了4617mm，軸距達到了2615mm，相比老款車型，新車的車身長度增加了84mm，軸距也增加了15mm，在空間技術表現上也變得更加寬敞。
美中不足的是比亞迪360o旋轉大屏，在這台廉價的小汽車上並沒有出現，這台車的中控台上只有傳統的按鍵和收音機。但想想它4萬多的起步價，我們對這輛車的科技感以及配置方面也不能要求太多了。
時間倒退10年，比亞迪F3在市場上絕對是一款非常火爆的車型，只是如今汽車市場升級太快，比亞迪F3也到了“遲暮之年”，無論是產品力還是銷量都已經比不上了其他的競品車型。不過當年這款車也確實為比亞迪做出了不小的貢獻，而它也算是家用車當中當之無愧的“代步王”。
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