老實講，相信許多人都沒有想到皇冠會以這樣的方式復活。曾幾何時，作為豐田的旗艦轎車，皇冠憑藉着出色的質量，日系豪華等特質對標BBA的C級對手。但如今，由於市場需求以及雙積分政策所迫，皇冠轎車也不得不停產令人唏噓。那麼這次一汽豐田推出皇冠-陸放，其實也是一次大膽的嘗試，將皇冠從一台車跳脱出來成為一個品牌，這種“輕量化”的運作方式也會對一汽豐田形成品牌形象加持。
TNGA架構下，豐田在中國市場的“雙車戰略”大家已經很熟悉了。而難得的是，豐田竟然還能找到那麼多不同版本的車型來一一對應，從而儘量避免“中國特供”的尷尬。像卡羅拉與雷凌，在海外市場都能找到“原版”車型。TNGA架構的HIGHLANDER是今年豐田在中國市場最重要的新車，廣汽豐田那邊肯定叫“漢蘭達”了。
而一汽豐田這邊，根據之前曝光的新車規劃，全新漢蘭達的“姊妹車型”叫“皇冠-陸放”。其中“陸放”對應的英文名就是“KLUGER”。可能你並不熟悉這個名字，實際上在澳洲市場銷售的HIGHLANDER，就叫“KLUGER”。
皇冠-陸放由於採用了運動版的設計風格，也能看出該車的定位要高於廣汽豐田版全新漢蘭達，並且其前臉LOGO處採用了皇冠標識，表明了一汽豐田想用皇冠-陸放來延續高端產品系列。由於外觀套件的緣故，該車的尺寸略大於全新漢蘭達，不過預計車內乘坐空間不會有太大變化。
由陸放繼續繼承漢蘭達的特點，使用豐田車標，打出性價比，讓消費者擁有更多選擇；同時換標的“皇冠-陸放”，使用具有情懷的皇冠LOGO，向高端化進軍，搶奪同級別豪華品牌以及跨級別中大型SUV的市場。