各位好，我是RAV4榮放的司機，已然行駛5400公里，本期為各位分享《17年駕齡內行人，提車執意選了RAV4榮放，落地價229590元貴嗎？》。當今社會汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車界劇烈角逐，在對汽車要求愈來愈高的現在，車主的心理在不斷髮生變化，僅僅仰仗單一的優點項目，汽車品牌肯定不能取得長足進步。
RAV4榮放是當前受到市場廣泛眷注的車型之一，仰仗着令人滿意的駕駛樂趣，較好投合市民們對轉向精準十分重視的用車需求，如此一來，RAV4榮放獲取各位的廣泛好評。可以佔有市場的RAV4榮放，剔除RAV4榮放該項特色，那麼它其它方面是否真有優點呢？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？接下來就共同探究這款SUV中的熱門車型——RAV4榮放。
選了M套件，外觀是特色。不用多説，看中的就是外觀，流線形，豐田標誌前臉，上市專享版還帶着運動套裝。還有日間行車燈，炫麗，當然最好看還是BENZ和Audi。車漆比較薄，開着要注意點。內飾看上去就沒那麼好了。還有裝備的電子檔把，感覺科技含量較高，提升整體的內飾評分。做工在同等級中中上，要是多些真皮包圍就好了。晚上開啓氛圍燈後情調還可以，配上那麼大的天窗，夏天很適合帶心愛的人一起去觀星賞月。
這是我的第一輛車，我覺的空間也還行。整體來講空間還是能用的，只是行駛位由於風檔偏後，所以感官上稍顯壓抑。貯存空間的話門板上挺順心的，前一排杯架和手套箱淺了點。而且後尾箱相當大，出門旅遊可以多帶點東西。沒法和轎車比，豐田車舒適性還是公認的。舒適性來看的話，RAV4榮放它的變速箱是cvt的，變速換檔異常平穩沒有頓挫感。隔音功效還能接受，到底日系車的隔音各位都有數。舒適性很好的，無論是前面一排還是後一排都是獨立的懸掛，做上去很舒暢。
小RAV4榮放的動力一定是名列前茅。這個排量排量，動力上算不上很強勁。新車不捨得狠踩，正常開動力可以用，CVT變速箱很平順，不知不覺速度就上來了。動力基本夠用，開空調滿載人起步提速平路還好見坡就完蛋。操控性能好也是我選擇小四的理由之一，相當精確，格外安適。方向精確，低速有質感，細膩。行駛體驗好，視線好，電子輔助體系都很實用，各種開關設計的很豐田。發動機和變速器箱動力輸出持續平順，變速箱的換檔邏輯很聰明。
一年加油大概10100元，保險要4922元，保養1265元，往時停車530元，洗車480元不能少，過路費1940元上下，一年差不多19237元，年薪90000元能養得起。感謝聆聽本期《17年駕齡內行人，提車執意選了RAV4榮放，落地價229590元貴嗎？》。
總結這款車的優缺點：外觀是我選擇它的直接原因，硬朗大氣，男人味十足，開出去特別有面子。內飾看上去也還好，本來配置就比較高嘛。整體空間相當大，很能滿足一家人的需求。就是耳膜不太安適的感覺。最後憑藉我嫺熟的技藝和車輛本身的動力，照樣上去了。操控感也是相當的棒的，雖然説整車比較重。
從各方面來看，RAV4榮放之所以可以受年輕用車者歡迎，單靠其操控是不可做到的，外觀、動力、空間、舒適、油耗的品質也頗高，各個閃光點都與買車人的要求完美融合。不應反對，RAV4榮放整體性價比着實略高。簡單來看，在“眼花繚亂”汽車世界裏，只有找準自己的定位才能取得成功，正如RAV4榮放。對於得到車友如此名聲的RAV4榮放，閣下有什麼觀點呢？