T109次列車。
3月1日，在北京開往上海的T109次的列車開到北京站站台時，餐車師傅們正在緊張忙碌着，廚師白振慶也在為即將上車的旅客們準備着晚餐，在這條線路上他已經來來往往跑了四十多年，其實為的就是讓旅客吃上合口的飯菜。
廚師老白在為旅客準備晚餐。
“一年一年又一年，已經數不清多少個春運了，這廚師的接力棒也快要交了，現在徒弟們乾的都比我好，手藝也越練越精，我挺放心的。”白振慶驕傲的説道。
廚師老白在為旅客準備晚餐。
1980年，17歲的白振慶來到了京滬線列車的餐車，這一干就是四十年，班組裏的人來來去去換了又換，不知不覺，大家口裏的“小白”變成了現在的“老白”，但白振慶心裏特別知足。“打心眼裏我就喜歡這個，在家也喜歡鼓搗做個菜，家裏人愛吃，看着他們每次吃的特香，盤子乾乾淨淨我就特滿足”。老白一邊忙着一邊説着，不時還露出得意的笑容。
老白在餐車工作完畢後清理車內衞生。
“八十年代那會兒的餐車可比現在忙活多了，我一晚上要燜150公斤米飯，切肉絲、黃瓜絲，還要煎雞蛋、炸雞腿、炒蝦仁等，真挺辛苦的，但是看到旅客高高興興吃着飯，我就很欣慰，就覺得這一宿沒白忙活。”老白説道，現在列車的餐飲變化很大，還有了自助餐、營養配餐，還可以點外賣。他們為了更好地滿足旅客對餐食的需求，真是絞盡腦汁，想盡辦法讓旅客吃好，讓旅客一上車就想着吃口餐車的飯菜。
盛裝好的飯菜。
今年是常態化疫情防控下的第一個春運，餐車裏的疫情防控工作沒有一絲放鬆，清潔消毒都很及時，近些日子旅客突然多了起來，老白和餐車的師傅們要忙活起來了。(經濟日報-中國經濟網記者 佟明彪 通訊員 毛衞華）