操控精準指哪打哪！沃爾沃XC40車主告訴你它操控有多牛

【最滿意的一點】

最滿意的就是這款XC40的動力強勁，起步反應快，提速也快，而且我這款是全時四驅的SUV，我自己平時工作的地方都是相對有點偏的工地，而上下班每次都是要經過一段比較坑坑窪窪的路，因為那一段路不是水泥地，所以下雨天的時候那些坑窪處還容易儲水，而這款車的底盤高，開車經過那段路的時候也不用擔心會剮蹭到底盤，而且輪胎也不容易陷進去，脱困能力強。

【最不滿意的一點】

後排的腿部空間不夠寬敞，尤其是後排的中間地板那裏凸起的有點高，中間那個位置給小孩子坐還差不多，大人坐中間的話，腳都不好放，挺影響腿部空間的。

【空間】

4分

乘坐空間目前在我看來的話，就是後排的空間小了點，不夠寬敞，特別是中間那個位置的腿部空間不太足，因為後排中間的地台凸起的偏高，後排滿座三個成年人就不太合適了，因為比較影響後排中間乘客的乘坐感受。前排倒是還算寬敞，後備箱也是沒多大的問題，平時出行都足夠用了，好在車子也不是天天都滿座，只不過是偶爾的事情，所以就勉強還能接受吧。

【動力】

5分

這套2.0T的發動機搭配的全時四驅的驅動方式，最大功率140KW，最大扭矩300N·m，整台車的動力開起來確實高，起步輕點油門就行了，要是深踩的話，直接甩開後面的車子一段距離。哪怕是自己在工地上跑，這款XC40低扭的動力還是挺好的，遇到一些坑坑窪窪的道路，不會覺得只聽到發動機在嘶吼，車子速度上不去的情況，跑高速更是快的很，後段的動力充沛，之前自己開上120碼，也就踩了一半的油門而已，這款沃爾沃的XC40對我來説足夠了。

【操控】

5分

駕駛感受好，操控起來順手，方向盤的轉向手感細膩，這款沃爾沃XC40的路感還是挺清晰的，路面有效的信息都能通過方向盤傳遞給我。底盤懸架的過彎極限很高，本身就是四驅的車子，平時開起來也覺得穩重安心，在路況複雜的路面上也不會覺得有太多的盲區位置，駕駛位的視野視線足夠的開闊，主動剎車、倒車影像、全車無鑰匙進入、自動駐車、上坡輔助這些都挺實用的。

【油耗】

5分

平時我開車都是挺温和的，運動模式除了新車回來的時候體驗了一下，基本都是開經濟模式在開這車，偶爾就切換成越野模式，可能因為我自己去工地或者跑高速多吧，整體的油耗表現經濟，自己也很少遇到堵車的情況，算是錯峯出行吧，油表上看才8個油左右。

【舒適性】

5分

乘坐的舒適性高，這款沃爾沃的XC40就有不錯的舒適性配置，實際體驗下來也確實不錯。真皮座椅坐感夠舒服，前排座椅還帶加熱功能，二月份那會兒的天氣是真的比較冷，坐在駕駛位時，感覺整個人都是暖呼呼的，舒服的很，懸架軟硬也適中，自己去工地走那些坑窪爛路，車身晃的也不是很厲害。

【外觀】

5分

外觀時尚耐看，一直都覺得沃爾沃的設計挺時尚大氣的，停在路邊自帶氣場的那種，前臉的雷神大燈跟高高站立的車尾燈非常的具有辨識度，點亮後的效果也不錯。

【內飾】

5分

內飾的設計也是簡約的風格，不過依舊能感受到整個內飾充滿了不錯的精緻感跟豪華感，中控台上9英寸的觸控液晶屏，科技感滿滿。

【性價比】

5分

這款沃爾沃XC40的性價比是真的高，買回去家裏人就已經很滿意了，都説我買對了車子，對於我自己工作來説，這車也能幫到我，實用，也安全。

【為什麼最終選擇這款車】

本身自己就想買豪華品牌的車，看過奧迪的Q3之後覺得購買的人確實多，路面上的保有量大，自己不是很喜歡跟別人有同款車吧，而且前段時間朋友直接喜提Q3也是直接讓我的猶豫變成了堅持不買Q3的決心。我也看了凱迪拉克XT4、冒險家和沃爾沃XC40。後來就選中了這款沃爾沃的XC40，全時四驅的驅動方式，在動力的表現上更加強勁，自己試駕的時候也明顯覺得這款車的操控比起凱迪拉克的XT4要更好一些，在價格這點上，這車也不貴，自己能接受，也不用説需要爸媽出，自己能買下來，外觀也比較個性一點，雷神大燈辨識度十足，在縱觀各種因素之後，還是覺得決定買下這款沃爾沃的XC40。