最早讓轎跑SUV這個概念火起來的，我想大家都會聯想到寶馬。當年橫空出世的寶馬X6，着實顛覆了一大波人，不禁感嘆:“原來SUV還能這麼玩呢！”於是，嚐到甜頭的寶馬繼而在2014年推出了更小尺寸的X4，雖然市場反應不如當年的X6，但也就此開啓了轎跑SUV的先河。如今，各品牌均推出了自家的轎跑SUV，奧迪也不例外。在近期舉辦的2020北京車展上，讓人期待已久的奧迪Q5L Sportback閃亮登場，這是在寶馬X4、奔馳GLCCoupe之後，德系豪華品牌BBA的第三款中型轎跑SUV。參考奧迪的定價策略，奧迪Q5L Sportback或將成為BBA裏空間最寬敞且價格最便宜的中型轎跑SUV。
從實車照可以看出，奧迪Q5L Sportback的前臉造型設計與新款Q5基本保持一致，但為了彰顯其運動的定位，新車使用了與RS系列相同的蜂窩狀中網設計。前包圍兩側五邊形的散熱開口由黑框環繞，凸顯了運動感。與此同時，大燈燈組的造型也較為複雜，矩陣式LED大燈，科技感、功能性都非常強大。
車身側面，奧迪Q5L Sportback最明顯的變化就是大溜背的造型設計，快速下滑的車頂和多幅式的黑色輪轂形成了非常運動的視覺效果。如果拿它與另外兩位BBA同胞的COUPE SUV進行對比的話，那Q5L Sportback無疑是與正統SUV車型差異化最小的那一位，外觀更加協調好看，更容易被多數消費者所接受。
車尾的設計相比普通版Q5L，視覺上更加協調。尾燈燈帶造型較為複雜，車燈外輪廓也是奧迪家族化最新的設計，晚上點亮後辨識度非常高。
從內飾來看，奧迪Q5L Sportback與現款Q5L保持一致，12.3英寸儀表盤顯示信息足夠豐富，懸浮式中控屏非常薄，看起來科技感很強。空間方面，因為溜背造型的原因，後排乘客頭部空間受到的影響很小，只是在尾廂空間上，高度受到影響，在裝載大件物品時可能沒那麼方便。
動力部分，奧迪Q5L Sportback國產版搭載了一台2.0T發動機（高/低功率），均匹配12伏輕混系統。這台發動機和Q5L所搭載的幾乎相同，在動力調校上有着小幅度加強，使其車型更具有運動感，並且部分車型將配備四驅系統。