BBA已經佔據了國內高級車的銷量，BBA在不斷競爭，大街上的BBA還可以説很多，最近在路邊看到了特別的寶馬，這個寶馬看起來有年代感的設計，應該是90年代的寶馬，外觀為寶馬 750iL，前面的臉沒問題，縱觀年代感，現在寶馬的設計早已擺脱了這種設計風格，現在很少在路上看到以前寶馬的樣子了。
寶馬750iL的前燈的兩個設計也很有年代感，這輛車的底盤號是E38，是經典的寶馬7系的車，這輛車掛着5個9個95皇帝的號碼，這輛車的車牌號還是黑色的，現在和領事館的號碼不同，很少在街上看到黑色牌照，車牌，這是外資企業的車牌，在國內投資可達到一定金額在國內申請，掛95皇帝的車牌，無疑是當時十分有實力的車主。
但是，看到這輛車車身上的灰塵和寶馬 750iL下面的灰塵，這輛車已經停在這裏了，這輛車的車主保養得很好，在外面曬了好幾個月，但是灰塵不多，最近可能在下雨，車底掉了灰，你忘了車主了嗎？我想把這輛車扔掉，但是現在的車修理起來很麻煩，檢查車也很麻煩，另外，車牌將被廢棄，很多人開老車不是因為車好，而是因為想留下車牌。
整體寶馬的750iL側面也是非常簡單的設計，一條鍍鉻線貫穿始終，增加了整體車的商業感，車門把手的設計也增加了整體車的時尚感，90年代的高級車追求商務感和大氣，所以很多高級車的設計非常相似，BBA和普氏的外觀相似，是寶馬 750iL的車身，雖然商務風格很強，但是運動型的設計，被強調的翼板也增加了肌肉感。
整體的尾部設計和前面的臉相呼應，感覺設計比較舊，超巨大的後衞光束鍍鉻裝飾了整個尾部，看起來更帥，兩個尾燈的設計比前面的前燈大氣更強，尾部有750iL的標誌，我想很多人沒見過這輛車，當時只能以平行進口的方式進入國內，這輛車可能直接在國內運動，因為是掛着黑色車牌的車，所以比普通車有特權。
我們在這輛車的後面也有厚厚的灰，不得不説這輛車是主人忘記的，這輛車搭載了5.7LV12的多點電噴射式發動機，動力非常強，無論是加速度、加速度還是平順性都能得到充分的讚揚，12缸發動機的優勢穩定，現在有很多人買了這輛車進行改裝，這輛車不僅性能強，而且外觀運動風也很強，是許多改裝愛好者的必備品，只是在國內很少看到寶馬 750iL。
寶馬 750iL最初作為德國的兩個頂級高級車之一，另外一個肯定是奔馳E140、寶馬 750iL的內飾也十分高檔，中控用桃樹裝飾，提高了整個車的質感，方向盤和座位都是皮質的椅子，中控台上放着電話，這輛車完全是為土豪駕駛而設計的，不是奔馳那樣的東西，為了乘坐土豪而設計的，當初是100萬元以上的價格，不是普通人能出的，而是可以坐這輛車，或者開這輛車的人都很好。