在小排量渦輪增壓當道的時代，搭載2.0T發動機的車型都足以稱得上是大排量，畢竟就連百萬級別的奔馳G級都是2.0T，非常合理。而對於一向以性價比著稱的自主品牌而言，20萬以內其實就能買到不少標配2.0T的車型，下面這三款就很有代表性，值得一看。
星途攬月
星途攬月定位大7座SUV。是一個不折不扣的大塊頭，超過奇瑞旗下所有車型，也超過大多數自主車型。與合資車型相比， 星途攬月和漢蘭達、途昂一個級別，不過實際尺寸甚至比漢蘭達還大。
最直觀的數據對比，漢蘭達三圍4890/1925/1720mm，軸距2790mm；星途攬月三圍4970/1940/1788mm，軸距2900mm。外圍尺寸，星途攬月比漢蘭達幾乎大了一圈，在最重要的軸距方面，星途攬月2900mm的軸距，對於漢蘭達的2790mm形成碾壓優勢，雖然不至於構成代差，優勢也非常明顯。
星途攬月更大的優勢在於，其不僅僅尺寸大，實際空間更大，佈局非常合理。可以類比的是，有些同級合資車型，雖然外圍尺寸很大，可惜軸距不夠，導致內部空間狹窄；還有些車型，外圍尺寸夠大，軸距也夠，但是因為設計不合理，導致空間浪費；還有的車型，外圍尺寸夠了，軸距也夠了，空間拓展也夠了，但是對於第三排不夠重視，地台很高，第三排需要蜷着腿才能坐下，偶爾乘坐可以，長途乘坐不現實。
星途攬月則在實際空間拓展方面達到了同級頂尖水準，外圍空間夠大，軸距夠長，空間設計特別合理，第三排可以輕鬆乘坐，腿部也不會覺得憋屈。更能體現星途攬月設計功力的是，第三排放到之後，後排形成一個平整完美的封閉空間，第三排兩個座椅就像鑲嵌進地台一樣完美純平，這一點必須給設計師加一條雞腿。
如果第二排和第三排同時放倒，就可以獲得一個超級豪華的大牀房，旅遊時候可以用來睡覺，搬家時候用來裝貨，實用性秒殺競品。
星途攬月的內飾帶有明顯的家族風格，但同時又加入了木紋飾板等裝飾，營造出了更明顯的豪華感。配置方面，新車全系標配12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏，同時標配支持智能語音操控的Lion4.0雄獅智雲系統，可以極大提升出行的便利性。在安全配置方面，新車全系標配主/副駕安全氣囊、前排側氣囊，而且絕大多數車型還配備前後排側氣簾。另外，星途攬月的部分車型還搭載了L2.5級自動駕駛系統，給車內人員提供了更多的安全保障。
當然，手機無線充電、車內氛圍燈、前排座椅通風/加熱、負離子空氣淨化、HUD抬頭顯示、SONY音響等配置也出現在了星途攬月上。它們的存在，進一步提升了星途攬月這款旗艦SUV的吸引力。
動力部分，星途攬月的290T車型搭載的是1.6T+7DCT動力總成，其中1.6T發動機最大功率為145kW，最大扭矩290N·m；390T車型搭載的是2.0T+7DCT動力總成，其中2.0T發動機最大功率為187kW，最大扭矩390N·m。官方表示，星途攬月百公里加速僅需8.3秒，百公里綜合油耗可低至7.9L。
WEY VV6
即便從首款車型上市至今已經大約三年的時間，但此時看去，WEY品牌的車型設計，依然帶給我們非常震撼的視覺感受，它的家族式黑豹仿生前臉設計依然具有強大的視覺衝擊力，它動感的車身姿態依然有着強大的氣場壓迫力，無論是在寂靜荒野還是熱鬧都市，WEY品牌的車型都擁有很高的辨識度、是最閃亮的存在。
而2021款VV6針對前霧燈、中網部分進行優化，整體風格更顯精緻，同時相對於VV5或者是VV7來説，2021款VV6少了一絲凌厲殺氣，多了一些成熟穩重，更加貼閤家庭消費者的心境。
當然，還有一點可以確定，那就是當你開上2021款VV6時，會清晰感覺到路人投射而來的目光，擁有着很高的回頭率，這就是對外觀設計的一種肯定。同時也得益於2021款VV6本身所帶來的強大氣場，也使得在你駕駛它的時候，無形中能夠擁有更多的自信。
如果説外觀用於征服路人，那麼內飾則是更多針對駕駛者本身。內飾設計方面，2021款VV6在用料做工方面保持着極高水準，中控屏為12.3寸，再加上12.3寸的液晶儀表，科技感得到充分強調，並且中控屏的UI界面設計比較現代化，點開菜單所有功能工整排列，並且無論是點觸還是滑動，系統響應速度比較出色。
同時中控台上方、空調出風口周圍、門把手、扶手箱等等周圍都使用了軟質包裹，觸感十分細膩，還有中控台部位鍍鉻飾板、縫線工藝、雞腿式電子換擋桿、NAPPA真皮座椅、哈曼Infinity 12揚聲器音響、多種顏色的氛圍燈等等，確實帶來媲美豪華品牌車型的高端感受。
2021款VV6與WEY品牌其它車型一樣，保留了非常多的實體按鍵，包括空調調節、音量調節、菜單選項還有駕駛輔助功能按鍵等，對此有些網友覺得這樣的設計略顯傳統，但實際上當你開上這款車用過才知道，相對於所有功能集中在中央大屏來説，這種實體按鍵的操作其實是更為實用和方便的。
2021款VV6搭載升級後的訊飛智能語音交互系統，主要提升了語音喚醒、識別反應速度，減少交互回應的等待時間。而在實際體驗中，通過“你好，小V”喚醒後，它可以滿足你很多需求，比如打開天窗、打開車窗、調整空調温度等等，能夠準確識別指令並且快速執行，而在筆者試駕過程中中，使用的最多功能就是切歌，覺得無聊時候，你還可以與其進行對話，並且回覆的內容更加偏向人性化，不再是枯燥的機器指令。
2021款VV6繼續搭載2.0T發動機，最大功率162kW，峯值扭矩387N·m，數據表現非常出色，與其匹配的是長城汽車自主研發的7DCT變速箱。
領克01
中期改款的領克01外觀上最大的變化，在於格柵內部造型由橫條改為了蜂窩狀，同時左右兩端大燈處的輪廓也做了不規則的形狀變化。尾部的變化則主要集中在此前的隱藏式排氣管，變味了現在明顯的雙邊兩出設計，同時後保險槓也增加了大面積的鍍鉻裝飾，精緻感有一定的提升。
車身尺寸方面，新款領克01的長寬高分別為4549/1860/1689mm，軸距為2734mm，長度和寬度略有增加。
但新款領克01更大的變化，還是在於內飾完全換裝了領克05的設計。這套設計材質搭配更加豐富，造型更加立體，帶有鍍鉻飾條的按鈕也更加精緻，整體的年輕化和科技感提升了不少。貫穿式的空調出風口與，傾斜的中控台，以及尺寸達到12.7英寸的獨立懸浮中控屏，確實是同級中數一數二的前衞造型了。
在懸浮中控屏背後，新款領克01搭載了高通驍龍820A+恩智浦i.MX6Q雙芯片，廠家説車機性能提升了8倍，響應速度更快。此外，新款領克01也支持應用生態和用户體驗OTA升級，以及包括HWA公路輔助系統、TJA交通堵塞輔助系統、ELKA緊急車道保持等多項新增功能的L2+級自動駕駛輔助技術。除了吸取了05內飾設計，新款01還在領克的轎車產品線上取經——全新更新的動力配置，就全面向運動性能十足的03+看齊。
新款領克01取消了1.5T三缸機的配置，全系標配2.0L渦輪增壓四缸發動機，匹配愛信8擋自動變速箱。其中勁Halo和暗夜版車型搭載Drive-E 2.0TD T5渦輪增壓發動機，最大功率254Ps，峯值扭矩350N•m，百公里加速6.7秒;型Pro和耀Pro兩驅車型則搭載Drive-E 2.0TD T4 Evo渦輪增壓發動機，最大輸出功率218Ps，峯值扭矩325N•m。
此外，新款領克01還推出了一款PHEV車型，搭載一台1.5升渦輪增壓發動機與一台西門子電機，發動機最大功率143馬力，峯值扭矩為215牛•米，匹配7速雙離合變速箱，純電續航里程81km，官方給出的油耗低至1.4L/100km。