汽車行駛胎壓高一點好還是低一點好車主們都來看看，早知道不吃虧

汽車行駛胎壓高一點好還是低一點好？車主們都來看看，早知道不吃虧。

相信大家都知道，開車跑高速最重要的就是輪胎，而不少人可能抱有疑問，那就是經常跑高速的話，輪胎的氣壓是低一點好呢還是高一點好呢？

首先一般輪胎的胎壓標準在2.3到2.4bar左右，而其實我們使用的時候建議還是將其升高到2.5bar左右，因為就輪胎本身最關鍵的減震作用來説，雖然説胎壓越高這個能力會越差，反之則越好，但是由於通常汽車的輪胎在設計的時候就已經將懸架系統和輪胎協調都調配好了，並且有着很大的安全餘量，所以對於大多數正常的路面，包括高速這樣的，即便減震能力差些也不礙事。

畢竟胎壓高還是有很多好處的，比如能降低輪胎滾動阻力，從而有效降低油耗，特別是長途行駛的話不僅可以省油錢延長續航里程，還能避免所謂的“里程焦慮症”。另外也可以避免車因長時間停放導致的輪胎變形，所以一般新車剛出來胎壓都在3.0bar左右，賣出去才調回正常值。

那麼是否胎壓在允許範圍內越高越好呢？答案是否定的，雖然由於允許的最高胎壓在3.5bar，平常因温度升高而增長的0.2到0.3bar左右的胎壓，是不用擔心會達到爆胎的10bar以上的，但是胎壓過高的話，不僅會降低車的舒適性，也會使減震功能明顯下降，可油耗降低的卻不明顯。而且也會更容易受到磨損。

但是過低的話，同樣會增加爆胎的幾率，因為其在壓力過低的狀態下旋轉，會造成胎壁不斷被摺疊和鬆開，導致相機和簾線脱離從而爆胎，比胎壓高更危險。所以一般來説，胎壓其實都是寧高勿低的。