寶馬3系和特斯拉Model 3如何選？這個問題在Model 3的價格進一步下探到30萬元以下後變成了一個越來越熱門，也越來越值得思考的問題。沒錯，都是中型豪華轎車，指導售價相近，目標消費羣體相近，在這兩台車中作出抉擇可真是為難了大家。而隨着Model 3價格還在繼續的不斷下探，一場電動車和燃油車的巔峯對決彷彿即將拉開帷幕，一個代表了新能源汽車的巔峯之作，一個則是豪華轎車中的實力標杆。到底該如何選？他們分別適合什麼樣的人？大家又都在糾結什麼？消滅糾結君，選車我最行，接下來就帶你一探究竟！
購車背景
首先我們來看看購車背景，糾結於到底是購買寶馬3系還是特斯拉Model 3的消費羣體有如下幾個特徵，首先購車的預算是在30萬左右，大概率是年輕消費羣體，90後甚至是00後，對於新鮮事物接受程度高，並且同時需要兼顧到實用性和舒適性。那麼在滿足了這些最基本的要求後，按理説3系是非常完美的，但是問題就出在新能源上，這羣人因為對於新鮮事物接受程度高，天然的對特斯拉這種前瞻性的汽車產生興趣，並且更加強勁的加速性能，無一不在誘惑着他們，再加上價格的不斷下探，大家想要在這兩台車中做出選擇，自然也就越來越困難了。
糾結點一：嘗試新能源還是堅守燃油車？
在這兩台車都非常優秀，各自都有核心競爭力的情況下，能量來源可能成為了大家最多的糾結點之一，30萬我是老老實實買個傳統燃油車寶馬3系，還是要勇敢嘗試一下純電動的特斯拉呢？其實糾結這個問題的大多數是還沒有冷靜下來的小夥伴，還沉浸在這兩台車各自的誘惑點上。仔細想想，其實這個問題恰恰是最簡單的。是否選擇純電動的特斯拉Model 3，首先就取決於你有沒有充電條件，最好是家裏能有自己的私人充電樁，否則你還是老老實實選3系吧。
其次就是家裏有充電條件的，這個時候你依然糾結，那麼我的建議也很簡單，特斯拉Model 3雖然各方面都比較均衡，在純電動汽車市場是非常優秀的產品，但我仍然不建議你家庭的第一台車，或者是僅有的一台車選擇它，因為目前來説Model 3相對整個汽車市場來説還是一個相對小眾並且高端的產品，作為唯一的一台車會有太多的不確定性，比如在外面車出現問題你可能會很頭疼。所以這種情況最好還是選擇3系，特斯拉Model 3更適合作為家裏或者個人的第二輛車來購買。
糾結點二：舒適安靜的科技出行or豪華運動的駕乘體驗
單純從車本身而言，毫無疑問3系與Model 3是兩種截然不同的體驗，那麼在特斯拉Model 3帶來的這種舒適安靜的高科技出行，與寶馬3繫帶來的這種豪華運動的駕乘體驗中到底該如何選擇呢？很多小夥伴們又陷入了深深的糾結當中。其實答案很簡單，前面也已經提到過，如果你是購買家裏第二台甚至第三台車，那麼Model 3確實是非常值得考慮的，且不談特斯拉帶來的獨特的動力感受，光是各種未來感十足的設計與配置就已經值回票價。它帶來的體驗已經跳出了傳統汽油車乃至現時國內新能源的圈子外，絕非那種套着原來的殼子，把發動機換成電動機的油改電車型可比。放在今天，特斯拉Model 3是絕對的同級別新能源車的標杆。
倘若你是首次購車，或者購買家庭的第一輛車，那麼兄弟我希望你能夠冷靜一點，寶馬3系無論從哪個方面都要更適合你，它能夠給你帶來更穩定的使用體驗、更低的學習成本、更多元化的使用場景以及更實用的空間表現。並且冷靜想想，寶馬當年招牌的直六我們錯過了，轉向手感無比沉穩的機械液壓助力我們錯過了，標軸還是主流的年代我們也錯過了，要是還不趁着現在趕緊感受一下堪稱標杆的B系列渦輪增壓發動機 ZF 8AT，恐怕以後真的連尾氣是什麼味道都不記得了。所以如果你是首次買車，毫不猶豫的選擇3系吧。
糾結點三：Model 3或者3系真的適合我嗎？
與其説這是一個糾結點，倒不如説這是一個自己問自己的問題，假如看完了前面的分析後你依然不知道怎麼選，還在兩車之中糾結，那麼你就該想想這個問題了。寶馬3系的核心價值是什麼？運動，操控，50:50，在歐洲人眼中，這是3系這樣講究運動操控的車的核心價值，但是在中國大部分寶馬的用户實際上更多是認可這個高端品牌，而不是真的去追求這個品牌的核心價值，運動和操控。
再看特斯拉，新鮮的駕駛感受，安靜，平順，像家用電器一樣，像智能手機一樣，這才是中國人喜歡的。偶爾自動駕駛一會，帶上親友，迎來驚喜讚歎的言語。仔細想想，這種被高科技改變的生活不正是大部分國人所喜歡的嗎？當地鐵里人手一個屏幕低着頭，當賣菜大媽用微信收錢，當滿街都是共享單車的時候，此時紐約地鐵裏還時常遇見拿着紙質書閲讀的人，歐洲各國都還在大量使用紙幣來購買商品，德國人仍然開着旅行車去超市採購而不是網上購物。所以特斯拉在中國市場天生就受歡迎，而你想要的汽車生活到底是怎樣的？也只有你自己心裏清楚。
建議購買車型：寶馬3系
最後這個結果其實在一開始就註定了，其實我真的非常喜歡特斯拉，Model 3也是一台相當棒的車，它有更大的空間，它有超級安靜的座艙，它有科技感十足的交互，它會有瞬間的油門反應。對於普通家庭用户來説，這些都是很大的提升。並且只要你聽過3系曾經的N20發動機早上發動起來的那種粗糙的噪音，再回到Model 3上，你就知道這種安靜和平順代表了什麼。但是我想説的是，就目前的環境下，對於大部分人來説依然還是3系會更加合適，基於少數服從多數的道理，還是建議大家首先考慮寶馬3系。另外從我這個寶馬粉的個人角度來説，我也更加傾向於3系。最後的最後，其實我不選擇特斯拉的原因非常簡單，因為不用加油的車，在我來看都不叫車……