約25萬起售！三週訂單破10萬輛 福特F-150純電版進入試生產階段
談到皮卡，不得不提的一款車就是福特F-150，它在美國人心中有着至高無上的地位，是廣大皮卡車迷心中最強王者，2020年雖受疫情影響，但福特F-150仍然在美國市場取得了78.74萬輛的絕好成績，遙遙領先第二的雪佛蘭Silverado（59.41萬輛），是美國市場最暢銷的車型，沒有之一，目前已經連續44年蟬聯美國市場銷量冠軍。
即便在國內市場，皮卡雖受到政策限制進城的影響，但自2017年引進福特F-150在國內銷售時，一度要加價提車，瘋狂程度絲毫不亞於當時的豐田漢蘭達，其在二手車市場的保值率更是碾壓漢蘭達，二手車價格比新車售價還要高，妥妥的理財產品。
不過隨着全球汽車電動化趨勢加快，皮卡也避免不了要轉戰新能源市場，因此福特在美國正式發佈了F-150 Lightning（直譯為閃電，F-150純電動版），該車也是繼Mustang Mach-E之後，福特在電氣化道路上的又一重要里程碑。
而在近日，有外媒報道稱，福特F-150 Lightning（F-150純電動版）將於10月26日在海外開啓正式預訂，同時根據此前消息，該車已進入預生產階段，新車或將於2022年春季正式交付。新車的售價區間為39,974美元-90474美元，約合人民幣25.77-58.30萬元。值得一提的是，燃油版福特F-150在美國市場售價區間為36,650美元-70825美元，約合人民幣23.62-45.64萬元，而在國內售價區間為52.38-61.28萬元。
外觀方面，儘管作為一款電氣化車型，但較大的車身尺寸和粗獷的造型，使得F-150 Lightning依然傳承了傳統硬派皮卡的風格。相比燃油版車型，新車採用了封閉式前臉，並配備了一條貫穿式的燈帶，這算是該車最具標誌性的元素。
此外，得益於前機艙沒有發動機，福特F-150 Lightning還擁有巨大的前備箱，容積達到了400L，實用性得到了進一步提升，應付日常使用絕對是綽綽有餘的。同時，在特殊情況下之下，整車還可以變身為一個“移動電源”，可以對家用電器供電，就算野外露營也能滿足。
車身尾部，採用了時下最流行的貫穿式尾燈設計，進一步提高新車的辨識度，在貨廂側面還帶有“Lightning”的英文標識，也算是整車身份的一種體現。
內飾部分，福特F-150 Lightning也進行了很大調整，其中最受矚目的是中央這塊15.5英寸豎置中控娛樂屏，內置看了福特SYNC 4A系統，可支持CarPlay/Android Auto手機互聯，以及語音控制、導航和藍牙等功能，在智能化方面提升顯著。此外，新車還配備了12英寸的全液晶儀表盤，也算是當今豪華的標配
動力方面，F-150 Lightning搭載了前後軸雙電機，最大功率為563馬力，峯值扭矩為1024牛·米，0-60英里/小時加速時間最快為4.5秒，相比燃油版車型更為暴躁。
同時還配備了電動四驅系統，具備四種不同駕駛模式，包括標準、運動、越野和牽引模式，其中該車輛最大載荷907kg，最大拖拽4536kg。另外，該車提供兩種電池組可選，最大續航分別為370km和482km。
新車雖然目前還沒正式上市，但該車早在5月20日已經首發亮相併開啓盲預訂，且根據官方數據顯示，福特F-150 Lightning在12個小時內訂單量達到2萬輛，在48小時內達到4.45萬輛，而達到10萬輛也只用了三週左右。不過按照計劃，福特F-150 Lightning預計2022年正式上市，同時它的產能目標為2022年產能達到15000輛，2023年達到55000輛，2024年達到80000輛，或許很難消費者對它的需求。
值得一提的，特斯拉首款皮卡Cybertruck於2019年11月22日就正式發佈，但時至今日，都快過了兩年，新車依然沒有上市，一部分原因就是歸結於訂單太火爆，目前訂單量已經超過百萬輛，由於電池供應有限、全球供應鏈面臨挑戰等原因，特斯拉很難生產出這麼多車。
相比於特斯拉，作為百年車企的福特，相信在生產製造方面應該是沒問題的，因此福特F-150 Lightning不會像特斯拉Cybertruck那般。不過話又説回來，美國人民是真的喜愛皮卡，特斯拉Cybertruck長得如此奇特，訂單量都能突破100萬輛，真是匪夷所思。
相比之下，福特F-150 Lightning更符合國內消費者的審美，加上燃油版車型在國內備受青睞，一直都是加價銷售的狀態，相信新車如果能引進國內銷售，預計銷量不好很差，當然前提之下，售價要厚道，這畢竟是敲門磚。
福特F-150在國內能持續受到歡迎，且常年加價銷售，最主要就是它售價非常“親民”，指導價區間52.38-61.28萬元，全系搭載3.5T V6發動機，最大功率381馬力，峯值扭矩高達672牛·米，傳動系統匹配10速手自一體變速箱，並配備了分時四驅（帶適時四驅功能）以及三把差速鎖。
因此無論是動力，還是越野能力，都要比同價位的豐田普拉多要強，甚至都能媲美豐田蘭德酷路澤，完全能勝任國內絕大多數負責路況。更關鍵的是，福特F-150還有着5910/2192/1922的車身尺寸，以及豐富的配置，除了定位是一輛皮卡，福特F-150各方面都表現得物有所值。
總的來看，福特F-150 Lightning從目前已知的信息來看，還是非常不錯，加上其在美國起售價僅比燃油版車型貴了3000多美元，約合兩萬人民幣左右，以此來推論，福特F-150 Lightning未來引進國內銷售，預計售價在54萬元上下，不知道你們是否有所期待？