文\魏無羨
國內豪車市場BBA時絕對的一線品牌，尤其是和二線豪車沃爾沃、凱迪拉克等相比，體量上並不在一個級別。然而，1月份的投訴排行榜卻顯示，沃爾沃XC60因涉嫌“減配”而被車友們送上投訴排行榜“冠軍”的位置，結合沃爾沃XC60的銷量來看，其問題還是很值得關注的。
從車友的反饋來看，沃爾沃XC60因涉嫌減配感應後尾門，而引發了諸多車主不滿，多位車主表示，車子本應是具備“腳踢感應開啓後備廂”功能的，然而實際上其車子並不具備此功能。
一位沃爾沃XC60 2022款 B5 四驅 智遠豪華版車友投訴稱：經其瞭解只是10、11兩個月生產，沒有此功能，同款12月出廠又恢復功能。其在車質網表示：亞太沃爾沃XC60B5智遠豪華版訂車提到現車後發現腳踢感應開啓後備廂功能具備缺失?問題，2021年12月23日訂車，車子是2021年11月23日出廠，2022年2月7日正式辦理提車，發現後尾門感應功能缺失。4S店對此功能缺失也不知曉，後瞭解得知，只是10、11兩個月生產？沒有此功能，同款12月出廠又恢復功能！在車價無變化，車款無變化的前提下，廠家無任何通知及解釋，僅部分車輛取消此功能，實屬欺詐行為！希望廠家恢復功能！
也有車主投訴稱：原本XC60車輛應該配備後備廂感應門功能，廠家在2021年10-11月生產的車輛卻悄悄地取消了該功能。我購買的XC60是11月20日生產，沒有一腳踢功能，而12月後生產的車，又恢復了該功能。在此過程中，廠家並沒有發公告提前説明，也沒有對“減配”的車輛提供相應的優惠政策。我們這批車主，用相同的價格，買到了不同配置的車，同款車型不同配置，屬於欺詐消費者。要求加裝配置。
從車友的投訴來看，沃爾沃XC60存在“疑似減配”的情況確實值得關注，尤其是在未通知消費者的前提下，“悄悄減配”更是涉嫌欺詐，如果問題不能得到妥善解決，不僅會讓車主寒心，更會影響沃爾沃的品牌形象及口碑，讓其在車市競爭中逐漸落伍。
車質網的統計數據顯示，除了疑似減配的問題外，沃爾沃XC60還存在影音系統故障、發動機燒機油、車載互聯故障等問題，而各種“小毛病”無疑也會影響消費者的用車體驗和其產品形象。
寫在最後：
眼下國內車市已經進入到了存量競爭的新階段，雖然豪華品牌市場仍然處於增量區間，但是一線豪華和二線豪華的差距卻越拉越大，馬太效應凸顯。對於沃爾沃而言，如果不能妥善解決眼下車主面臨的問題，那麼其未來的增長之路恐怕只會更加坎坷。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）