普拉多的“大哥”來了，比途樂霸氣，V6引擎+四驅，進川入藏太輕鬆

經常關注汽車圈的朋友都知道，豐田普拉多是豐田目前在國內熱銷的一款硬派越野車，也是豐田經典的車型之一，在兼顧城市SUV舒適性的同時又具有超強的越野性能，這也是普拉多熱銷的一大因素。豐田汽車在硬派越野車領域的造車功底早已深根蒂固，並得到市場和時間的考驗，其實，在豐田普拉多之前，豐田還有一款實力強勁的硬派越野車，就是豐田4Runner，又稱豐田超霸，堪稱車界最牛“硬派王”，與普拉多是“兄弟”，V6引擎+四驅，零百7秒5。當年由於豐田普拉多在國內已經上市，所以沒有引進國內，即便如此，我們仍然不能否認豐田4Runner在硬派越野車領域的強悍實力，那麼，具體豐田4Runner是一款什麼樣的車型呢？待筆者慢慢道來。

外觀設計

相比豐田普拉多，豐田4Runner的外觀要相對更加霸氣威猛一些，可以説是加強版的豐田普拉多。車頭採用超大面積的蜂窩狀進氣格柵，搭配上帶有LED日間行車燈的大燈融為一體，在超大前包圍的映襯之下，氣場十足。車身側面採用大量平直的線條進行勾勒，彰顯力量感，車窗玻璃也都採用隱私處理，整體方方正正，極具視覺衝擊力，但就側面而言，氣場甚至不輸豐田陸地巡洋艦。尾部設計飽滿大氣，層次分明，特別是尾燈造型，採用黑白相間的設計，點亮效果極具辨識度，這種設計風格與日產途樂有異曲同工之妙。

內飾部分

豐田4Runner作為一款經典的硬派越野車，內飾依然採用硬派風格進行設計，內飾簡潔大氣，做工精細，用料考究，內嵌式中控大屏，顯示細膩，功能齊全，無虛位並支持四項調節的多功能方向盤、符合人體工程學的電動真皮座椅、阻尼感十足的物理按鍵、倒車影像、GPS導航系統、差速鎖、四驅系統、駕駛模式切換、自動空調、人機互聯繫統等人性化和科技化配置均已出現。

另外，雖然設計硬派，但內飾做工用料依然秉承豐田汽車一貫紮實而細膩的車身做工，手套箱、中控台、門板內側等區域也都採用觸感極佳的軟性材質進行包裹，整體營造出來的舒適性和體驗感甚至並不羸弱於一些定位更高的城市SUV車型，可以説豐田4Runner與普拉多一樣，在保證越野性能的同時，兼顧了很好的舒適性。

動力方面

動力系統是豐田4Runner的一大亮點，全車採用一款4.0L的V6引擎，最大可爆發274馬力，峯值扭矩高達378牛米，傳動方面與之匹配的是5AT變速箱，並且配有四驅系統，在保證越野性能的同時，零百提速竟然低至7秒5。言及至此，筆者認為，普拉多的“大哥”來了，比途樂霸氣，V6引擎+四驅，進川入藏太輕鬆，也並不為過吧。

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