長安DS時代已經結束，寶能DS9開啓一個全新的時代。
每每提及法系車，都令我們深感頭痛，無論怎樣努力，怎樣復興，最終都難逃銷量暴跌的命運。雷諾現在已經退出中國市場了，僅剩下以標緻和雪鐵龍為代表的神龍汽車，當然，還有被寶能收購的DS品牌。
説起來還是DS最慘，自從2013年首款車國產上市，2015年達到銷量頂峯之後就一去不復返了，2017年下滑到了5847輛，到剛剛過去的2020年，全年僅售出425輛新車。要是退出倒還好，也就不談銷量了，反而卡在國產銷量暴跌的困境。
縱觀旗下國產車型，基本都是該停產的停產，該停售的停售，如此DS9便成為"全村的希望"。但是新車自從去年8月份就開始預售了，遲遲不肯入市，此前幾日，也正式公佈了新車的預售價，29.9999萬元起，並且有望在3月份正式上市。
廢話不多説，我們來看車。全新DS9採用了家族最新的設計手法，網狀進氣格柵，搭配矩陣式大燈組以及淚眼式日行燈，還有引擎蓋上的獨特設計等等，處處盡顯法系車的高級感。
不僅僅是外觀，內飾更是如此，兩種主題內飾設計，通過色調、材質的不同，分別主要豪華和運動。值得一提的是，新車在配置方面，將全系標配LED大燈、全景天窗、12.3英寸全液晶儀表和前排座椅加熱等等。
動力方面，或將同時提供燃油版和混動版兩種，預計將會搭載1.6T渦輪增壓發動機。
其實此前，有人預測新車的起售價不低於30萬元，現在看來，雖然有1塊錢的差別，但給人的感覺就不一樣。身為DS的旗艦級家轎，車是不錯，但銷量才是最大的坎兒。
寫在最後：長期以來，定價都是一門玄學，有人定價不低還能加價，有人定價不高，還得打折促銷。