現在造車的技術是更上一層樓了，現在技術也是不斷的在成熟化，歷史已經非常悠久的車企，他們都慢慢的推出來了全新的一些產品，為的也就是能在這個市場上面更好的生存下去，雖然説目前的數據看起來似乎現在汽車市場的發展狀況並不算是特別樂觀，而大環境來看也並沒有前幾年那麼的火爆，但是也並不至於到了那種捉襟見肘的程度，今天來看奇瑞捷途X95 1.5T版現身，8AT和6DCT都在內，竟然還留着伏筆。
這次拍攝的1.5TCI版全部是初期曝光的頭設計，1.6TGDI版可能是上海車展的版本，當然兩者的區別不大，只是稍微修正了一下霧燈的形狀，其他的面完全一樣。
上面的圖看得很清楚，但是白天的車的燈組在前燈前端的鷹眉的地方，下面有3個串行型LED前燈的組合，我一直不知道，霧燈邊的立式LED光帶到底有什麼功能？還是擴散燈？配合現在看到的道路的試運行，有兩個方案，起霧的LED燈帶是白天的行駛燈組和燈眉組，兩個方案同時進行測試，所以很難在最後下結論。
1.5因為是TCI模型，外觀的細節也有點不同，側面輪廓一致，裙子鍍鉻的條紋稍有不同，1.6TGDI版採用了兩種顏色的組合。
尾部也不同，1.5TCI版是單豎式圍巾的設計，尾部只有兩個裝飾意義的假排氣管，1.6TGDI版是兩個真正的排氣口，這些細節的區別也體現在目錄申報圖上。
幸運的是，內部裝修的造型沒有縮水，1.5T版和1.6TGDI版完全一致，最引人注目的當然是那個巨大的橫向畫面的設計，表面是一個方塊，內部的屏幕通電後會顯示兩個方塊，一個是全液晶儀器，一個是中控多介質部分，根據車展提供的信息，這兩個屏幕的尺寸是12.3英寸。
按照車的配置表寫的非常清楚，1.5T國家的5個排放版本是8AT變速箱和7個模型組合而成的，這和捷路X90基本相同。
但是，配置表不低，當然這是試車，也許是測試國的5個排出的高配合版，側面安全氣囊，側面風幕都有，有電動感應尾門、主副駕駛電動調整、電動摺疊鏡、R20輪胎、11個揚聲器、無線充電、4G汽車聯網等，這只是頂級或高配的車型。
但另一個測試車發現的是1.5T+6DCT版本，一個旗艦是5個版本，顯然這是6個排放車型，8AT特意表示了國家5個排放量，6DCT版並不那麼麻煩，是7月1日在很多地方正式發售的國家6排放基準。
內飾造型和8AT版一樣，同時段使造型完全一致，真的看段還很難分辨，當然最終決定版的段還沒有出現造型，現在都可以確定是臨時段。
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