湖東站
“重載列車加工廠”
國慶假期，在中國鐵路太原局集團有限公司湖東站內，一列全長2.6公里、由210節車廂組成的重載列車沿着大秦鐵路駛向河北秦皇島，向全國各地源源不斷地輸送能源動力。
湖東站是大秦線上唯一的編組站，承擔了該線所有重載列車的集結、疏解任務，有“重載列車加工廠”之稱。十一黃金週期間，站內平均每十幾分鍾就有一趟重載列車發出。
呼和浩特貨運中心
城市陸港核心
國慶假期，呼和浩特貨運中心沙良物流園區裏車來車往，依然十分繁忙。這裏是中國國家鐵路集團有限公司一級鐵路綜合性物流基地、呼和浩特市城市陸港核心，貨物到達、裝運、卸車等作業正在緊張有序進行着。
截至10月3日，該中心今年累計發運2343.7萬噸，同比增加544.3萬噸、增長30.2%；其中，發運煤炭1810萬噸，同比增加411.7萬噸、增長29.4%。
合肥貨運中心
列車直達14個國家
10月2日11時許，在位於城市東北角的合肥貨運中心合肥北站物流基地，集裝箱班組貨運員正走在線路上，核對裝車信息、檢查集裝箱鎖卡扣……一刻也不閒着。
經過持續市場培育，合肥貨運中心中歐班列點對點直達14個國家49個站點。國慶黃金週期間，這裏預計發運中歐班列7列700標準箱。在中歐班列的“加速度”下，合肥8月份進出口單月總值位列省會城市第3位。
延安運營維修段
“烏金”從這裏走遍中國
陝北煤炭具有燃燒值高、熱穩定性好等特點，有着“烏金”之稱。中國鐵路西安局集團有限公司延安運營維修段管轄的靖邊北站地處陝北煤炭核心產區，周邊大型廠礦林立，是浩吉鐵路運量最大的裝車站。
為了加快裝車進度，車站採取加強人員培訓、現場檢查、貨品對位對線等措施，大力壓縮輔助作業時間和冗餘環節，把過去3個小時裝一列車壓縮到現在1個半小時完成，加快了裝車進度，確保一列列裝滿“烏金”的列車可以更快地駛往祖國各地。
奎屯貨運中心
路網末梢守護者
奎屯貨運中心是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司第二大貨運中心，地處天山北坡經濟帶和路網末梢，管內有不少大型企業，糧食、棉花、番茄醬等農副產品豐富，企業和貨主對鐵路運輸需求旺盛，鐵路成為拉動當地經濟社會發展的重要力量。
該中心通過持續不斷的精準營銷，暢通運輸各環節，提供更加優質的貨運服務，進一步實現了安全穩定、貨運增量。截至10月3日，該貨運中心今年已經累計完成貨運發送量1492.25萬噸，同比增加141.56萬噸。
繁忙的貨場 奔馳的列車
這個國慶假期
貨運列車整裝待發
按下經濟發展“加速鍵”
（中國鐵路）
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