紅旗H9上市後，就憑藉極為莊嚴的外觀設計吸引了眾多關注，如今這款自主C級車已經上市了一段時間，就終端市場表現來説，堪稱強勢，因為各地普遍沒有優惠，而且還要排隊提車，這在同級車市場中是少見的，可見紅旗H9的歡迎程度。
紅旗H9採用了全新設計語言的紅旗，開始進入上升通道，紅旗H9面世後就贏得好評一片。前臉造型非常獨特，方正的車頭造型搭配同樣方正的中網格柵顯示出十分霸氣的既視感，同時還有一根U型的鍍鉻條貫穿左右，顯得十分精緻大氣。車身側面十分修長，車尾還有一定的溜背元素，給人一種沉穩不失動感的感覺。
紅旗H9的中控台造型十分飄逸，全液晶儀表和中控屏兩塊大屏幕緊挨着分佈，有一絲雙聯屏的意味。用料方面，皮革縫線、高光面板、金屬飾板等一應俱全，豪華感營造得還是很到位的。
動力方面，紅旗H9搭載2.0T和3.0T兩種排量的發動機，其中2.0T發動機為渦輪增壓，並有48V輕混系統的加持，最大馬力252匹，最大扭矩380牛·米；3.0T發動機為機械增壓，最大馬力283匹，最大扭矩400牛·米。兩種發動機均匹配一台七速雙離合變速器。底盤方面，紅旗H9採用前置後驅的佈局，前懸掛為雙叉臂形式，後懸掛為多連桿式。這樣的機械規格放在同級也是屬於非常主流的水平，面對5系、E級等競爭對手時絲毫不虛。