作為超跑界代表者之一的保時捷，自2015年起宣佈開發Mission E電動跑車計劃後，一直只聞樓梯響。去年7月，讓車迷苦候多時的Porsche Taycan 基礎版終於登場。強調外形能拍得上同廠頂級跑房車，同時擁有保時捷最強科技的Taycan，基礎版88.8萬的身價，能否挑戰電跑王者之位？確實讓人熱切期待。
這款四門電動跑車系列以土耳其語Taycan命名，意即活潑年輕的馬，與廠徽駿馬相互輝映。雖説Mission E計劃進行近5年，Taycan才面世，原來單是改名已花了年半時間，可見保時捷對打入電跑界是何等重視。
雖然Taycan外觀與當年概念車款Mission E有9成相似，但第一眼感覺反而帶幾分911經典味道。從正面看，車身寬闊平坦，車頂線條一直延伸至車尾，乾淨利落，塑造出跑車流線美。縱使加入了隆起沙板及4點式LED Matrix System頭燈等新設計，Taycan依然保留了強烈的保時捷DNA。
Taycan系列最厲害之處，是全球首部採用800V電池電壓系統的電動跑車，與坊間一般的400V相比明顯略勝一籌。如選取特定高壓快速充電，由5%充至80%電量僅需約22分鐘，中速充電則約8小時，大大節省充電時間。
內飾設計方面，Taycan低矮貼地的車廂，不失一貫超跑風味，但後座legroom卻出奇大，加上頭頂的全景玻璃天窗，感覺更似坐上一架迷你SUV。
Taycan亦是保時捷首部採用全數碼顯示儀表盤的車，按鍵全由輕觸式數碼屏幕取替，包括駕駛席上獨立彎曲的儀表盤、10.9寸娛樂系統中央顯示屏、8.4寸採用直接觸摸控制的中控台面板，以及自選的副駕駛屏幕，組合成一體化黑色玻璃帶，增添幾分科幻感。
作為保時捷首部電動車，Taycan亦包攬了保時捷多個「第一」。這系列是廠方首次提供無皮革內裝的車款，以創新的再生物料製成的環保型新真皮取代，貫徹電動車的環保理念。除基本配置外，廠方亦為車主提供逾4萬種自選個人化組合，如3款SportDesign套件、21寸Exclusive Design碳纖維葉片輪圈，以及醒目搶眼的冰川藍LED車頭燈，務求讓用家組合出自己專屬的座駕。
如果你相信保時捷都有獨特的駕駛感，那 Taycan 就是有這種質量。轉向豐富直接，車架紮實穩定，重心低而實在，動態清晰結實。這樣的汽車不論是以什麼作為動力系統，都可以有良好的駕乘表現。其中我們常説的溝通感極其重要，Taycan 就能做到優良的溝通，你可以感覺到車上的每一個部分都不斷向你提供訊息，讓你瞭解下一秒即將發生的動作，而你所作出的指示，它也能立刻執行，反應快而準，讓人開得很自在。
作為電動車，Taycan 有其電動車應有的優點，油門敏鋭，加速靈敏，而且轉向十分準繩，高速之下也沒有明顯的轉向不足，窄彎之下能迅速收緊入彎角度。動態中性而平衡。即使保時捷稱 Taycan 可以把 9 成制動力轉化為電能回收，但它的制動反應仍然很豐富，制動效果線性而充滿感應，易於掌握。整體來説，Taycan 是一款相當易於駕駛的汽車，甚至令我感覺它太過乖巧，反而欠缺個性。
Taycan既然能挑戰電動車界王者地位，身價自然非凡。若然心動想試試保時捷首部電動車的波子車迷，不妨由入門版入手先止癮！
