我國是一個從戰爭中走出來的國家，因此我國的人民對於戰爭是相當敏感的。為了應對將來可能發生的戰爭，我國從國防和應對策略等多個方面進行了準備。在國防上，我國加大了對武器裝備的投入，加大海防能力，完善中國的空防火力網，對邊境地區進行重點監控和監管。積極招兵，努力增強我國軍人的軍事素養，力圖打造一支“召必戰、戰必勝”的鐵軍。
在應對戰爭的策略上，我國也是下足了功夫。在全國各地積極建造糧倉，大量的囤積糧食。在面對可能爆發戰爭的國際衝突中，我國又分為了四級戰備狀態。一旦進入四級戰備狀態，就説明了我國可能要打仗了。不過我們都知道在進入一級戰備時社會的秩序會動盪一番，在那種混亂的環境下，被緊急召回的軍人，萬一買不到車票怎麼辦？
大家對於這個問題不必擔心，因為在我國建國之初，國家就考慮到了這個問題。因此在我國建國之後的一段時間裏，我國大量的消減軍費開支，為的就修建交通網絡。
到了現在，我國的交通網絡極度的發達，公路里程、高速路里程以及高鐵里程都居於世界第一，鐵路里程也是居於世界第二。可以説中國一旦爆發戰爭，能夠在極短的時間裏將大量的士兵運送到前線去。
一旦中國進入一級戰備，我國的社會秩序就會進入非常規運行狀態。這時我國的民用運輸系統就會停止一部分的運行，為軍隊的運輸讓路。也就是説一旦我國進入一級戰備，我們平時所走的公路、高速路以及鐵路就會處於管制狀態，會有部分路段禁止民用車輛通過，只准軍用車輛通過。
不説在一級戰備時，就算是在平時，我國也有軍人對公共交通享有依法優先的權利，因此在平時我們能看到公共交通系統中都會有軍人優先的窗口。所以一旦進入一級戰備狀態，我國軍人並不存在買不到票的問題。
就算是公共交通癱瘓了，民用運輸系統沒有車了也不必擔心。因為規定是死的人是活的，士兵買不到大巴車或者是火車之內的車票，會有專門的車來接他們。在那時會有專門的車批量運輸這些“落單”的軍人，只要他們到指定地點就能搭上車。
由此可見，大家並不用擔心軍人在緊急情況下會不會買不到票，因為國家早就針對這些問題準備了無數的解決方案，我們能想到的問題國家早就解決了。
到了現在，我國靠着這些龐大的運輸系統，擁有很強的軍隊運輸能力，以前的中印邊境衝突就是一個很好的例子，下午發生的衝突半夜軍隊就到了。由此可見我國軍隊擁有強大的動員能力。